恒大汽车的新动作再次引发外界关注。

最近几天，天眼查显示，一家注册资本1亿的公司成立——恒驰新能源汽车销售有限公司。今年2月，恒大股价创下745港元的历史新高，市值突破6400亿港元(约5312亿元人民币)。短短几个月，其股价已跌至23港元(约85元人民币)，市值仅为217亿港元(约180.22亿元人民币)，跌幅近97%。

股东信息显示，恒驰新能源由恒大新能源汽车投资控股集团有限公司100%持股这家新公司的经营范围包括新能源汽车换电设施销售，充电桩销售，电动汽车充电基础设施运营，还包括网约车经营服务等

券商中国记者了解到，最近几年来，除了滴滴出行，汽车主机厂推出的旗下网约车平台也成为消费者出行的重要选择，而对于新入局的新能源汽车主机厂来说，网约车领域是其在初期阶段迅速打开销量的突破口。

日前，恒大汽车收于3.03港元/股，总市值328.6亿港元。

恒大注册含网约车业务新公司

天眼查APP显示，今年3月2日，恒驰新能源汽车销售有限公司成立，注册资本1亿元，法定代表人为唐琳，经营范围包含:新能源汽车换电设施销售，充电桩销售，电动汽车充电基础设施运营，网络预约出租汽车经营服务等。

股权穿透信息显示，该公司由恒大新能源汽车投资控股集团有限公司100%持股。

可以说，新成立的恒驰新能源汽车销售有限公司经营范围和许可项目较多，但是网络预约出租车服务与大众出行可谓息息相关，因此受到外界关注。。

值得一提的是，今年以来，恒大汽车走向市场的动作可谓一步紧接一步。

2022年春节前夕，恒大汽车发布了一则招聘启事，恒大新能源汽车有限公司招聘涵盖冲压，车身涂装，制造质量，数字智能，物流生产等各方面岗位。

日前，恒大发布恒驰5生产制造视频并正式宣布，恒驰5首车正式下线，比原定时间提前12天。

按照恒大汽车此前披露的规划，作为恒大汽车推出的第一款车型——恒驰5，其定位A级SUV，售价20万元以下，是恒驰汽车9款车型中定位最低，价格最便宜的车型，对标奥迪Q3，宝马X1等车型，NEDC续航里程超过700公里。

根据消息显示，一辆新能源汽车在生产和销售阶段，分别需要进入工信部的《道路机动车生产企业及产品公告》即俗称的工信部目录，所有新车需要通过审批目录才能开始生产，而在销售阶段，则需要进入《新能源汽车推广应用推荐车型目录》，汽车可进行销售并享受国家补贴。

据相关知情人士透露，在恒大汽车进入工信部目录后，预计不久恒大汽车有望进入销售阶段的推荐车型目录，通过后新车可能可以进入预售阶段。

拉动新车销售的业内玩法。

在业内人士看来，未雨绸缪成立含网约车业务的新公司，恒大汽车可能距离预售越来越近了。

据记者了解，最近几年来，除了滴滴出行，美团打车等科技公司打造的网约车平台，不少汽车主机厂也先后进入网约车领域。

例如，2015年11月，吉利汽车推出的曹操专车在宁波上线公测，2018年3月，广汽集团成立如祺出行，主营网约车等业务，2018年8月，长城汽车推出欧拉出行平台，开展网约车等业务，2018年11月，上汽集团宣布推出享道出行，进军网约车市场，2019年5月，一汽，东风，长安三大汽车公司合资组建的T3出行在南京上线运营，2020年6月，众泰汽车，华晨汽车等2家车企分别启动众车出行平台和成立华晨出行服务有限公司，进军网约车领域等。

业内分析人士认为，网约车平台滴滴出行遭遇反垄断调查压力，诸多网约车平台纷纷发力多点开花，网约车领域仍然有厮杀的市场空间同时，造车新势力要推广新的汽车产品上市，在初期阶段面临较大压力，这种情况之下，以肥水不流外人田形式将汽车销售给旗下的网约车平台，能够短期内有效拉动销量

日前，据交通部全国网约车监管信息交互平台统计，截至2月28日，全国共有263家网约车平台公司取得网约车平台经营许可，环比增加3家，各地共发放网约车驾驶员证405.3万本，车辆运输证163.1万本，环比分别增长1.6%，3.0%。

其中，在订单量超过30万单的网约车平台中，订单合规率最高的是享道出行，最低的是花小猪出行2022年2月订单量超过30万单的网约车平台共16家按订单合规率从高到低的分别是享道出行，及时用车，阳光出行，T3出行，蓝道出行，携华出行，如祺出行，神州专车，招招出行，首汽约车，曹操出行，万顺叫车，帮邦行，美团打车，滴滴出行，花小猪出行