比亚迪饱受原材料涨价之苦去年营收大涨净利润跌近三成
因原材料涨价，比亚迪去年的钱包被压扁了。
日前，比亚迪发布了2021年全年业绩报告报告显示，比亚迪2021年实现营业收入2161.42亿元，同比增长38.02%，归属于上市公司股东的净利润为30.45亿元，同比下滑28.08%
据中汽协数据，2021年，中国新能源汽车市场产销分别完成354.5万辆和352.1万辆，同比均增长1.6倍，市场占有率达到13.4%在产业发展的大趋势下，比亚迪2021年全年新能源汽车突破了60万辆，同比增长218.30%，实现新能源车连续9年国内销量第一今年1~2月，比亚迪新能源汽车销量为18.15万辆，同比增长494.28%
比亚迪新能源汽车销量快速攀升，与多款车型热销有关，其中包括去年推出的秦PLUS DM—i，宋PLUS DM—i，唐DM—i等多款DM—i超级混动车型。汉DM在过一些较大颠簸时，比如连续的减速带，可以将一些突兀的冲击感吸收掉，一些小坑洼的颠簸路段表现尚可，但细碎振动过滤一般，算是美中不足的地方吧。。
比亚迪董事长兼总裁王传福最近几天在百人会论坛上表示，新能源汽车发展超预期，未来行业变革的速度可能更快过去一年来，比亚迪凭借刀片电池，DM—i超级混动，e平台3.0等颠覆性技术，坚持纯电动和插电混动两条腿走路，迎来技术，产品和市场的爆发同时，他认为，也要清楚看到，行业仍面临疫情加剧，原材料价格暴涨，供应链不稳定等严峻挑战行业越是高速发展，越要居安思危，稳中求进，坚持用技术创新解决发展难题
虽然新能源汽车销量和营业收入大涨，但是比亚迪去年净利润下滑近三成，被认为与原材料价格快速上涨有关面对诸多挑战，比亚迪加大研发投入，提升全产业链核心技术财报数据显示，2021年，比亚迪研发投入为106.27亿元，同比增长24.20%，研发人员数量约4.04万人，同比增加31.52%
可是，面对动力电池原材料价格快速攀升，比亚迪仅靠技术创新还难以招架，今年以来已经两次上调新能源汽车价格日前，比亚迪宣布新能源汽车涨价1000~7000元不等不到两个月时间，比亚迪又于3月15日发布了价格调整的信息，宣布王朝网和海洋网相关新能源车官方指导价上调3000~6000元不等
不仅是比亚迪，特斯拉，小鹏汽车等约20家新能源车企都纷纷上调价格新能源汽车集体调价，主要是锂，镍等核心原材料价格的大幅上涨以新能源汽车动力电池所需的锂为例，锂价在2021年初价格大约为5万元/吨，而今年3月一度突破50万元/吨，在一年多的时间内实现了十倍增长
不过，当前新能源产业链上下游的博弈状态加剧，碳酸锂价格上涨势头出现放缓无锡盘碳酸锂 2204 合约上周下跌 1.5%至 46.7 万元/吨，业内人士认为，目前伴随着碳酸锂产量的逐渐释放，市场供需关系得到缓解，预计短期碳酸锂价格将止涨维稳
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