腾势汽车借新能源车大势“第二次创业”
沉寂几年后，借助新能源汽车的发展趋势，腾势汽车开始了新的征程。
最近几天，腾势汽车首款新能源MPV车型D9正式发布并预售推出了7款新车型，包括6款常规车型和1款四座原厂车型同时，腾势汽车还公布了全新的视觉标识
值得注意的是，腾势D9集成了比亚迪几乎所有的优势技术，如纯电动e3.0平台，DM—i超级混合动力技术，采用三明治结构的叶片电池等。
从定位来看，腾势D9是一款集豪华，智能，动力，安全于一体的中大型高端新能源MPV整车尺寸，长宽高分别为5250/1960/1920mm，轴距达到3110mm，配置也很豪华，全系配备驾驶辅助和主动安全系统此外，新车还提供了纯电动版和1.5T混动版两种动力系统纯电动版CLTC续航里程超过600km，DM—i超级混动版综合续航里程1040km
根据消息显示，腾势汽车是奔驰母公司戴姆勒集团与比亚迪按照50:50的股比于2010年成立的合资公司2021年12月，双方宣布将股比调整为10:90，比亚迪完成绝对控股2022年2月，腾势汽车成立自己的销售公司，由比亚迪100%控股
腾势汽车销售事业部总经理赵长江表示，全面更新后，腾势汽车的新定位是成为智能，安全的新型豪华汽车品牌接下来，腾势汽车将同时布局线上线下两个渠道，构建全链路数字化购车服务体系和可视化订单体系，今年建设200家线下门店，覆盖全国68个城市
根据规划，腾势汽车将推出命名为D，E，N，Z，A的五大系列产品，涵盖MPV，SUV，轿车，城市跑车。
业内人士认为，腾势汽车之所以在二次创业中坚定地切入高端MPV市场，是因为在消费升级的大背景下，伴随着中国家庭结构和消费者购车观念的变化，MPV车型以其空间装载量大，智能舒适，用车场景多样，上下车方便等特点，吸引了新时代的用户而且目前的新能源MPV市场还是一片蓝海，可供消费者选择的产品并不多而背靠比亚迪强大R&D和供应链能力的腾势D9，在产品技术储备，供应链稳定性，价格等方面都有着其他品牌无法比拟的优势
最重要的是，比亚迪有必要牢牢抓住腾势品牌目前，很多自主车企都加快了品牌推广的步伐，如SAIC的智极，北汽的极狐，东风的蓝兔，吉利的极氪等但除了王朝系列，海洋系列，E系列，比亚迪还缺少一个定位高端的豪华品牌
由此，比亚迪股份有限公司董事长王传福表示:腾势汽车进入了新的发展阶段他表示，未来，腾势汽车将坚持‘只为豪华车提供新能源’的战略定位，承接比亚迪业务板块中比亚迪王朝系列和海洋系列的兼容，以此来衔接尚未发布的高端品牌
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