创纪录通胀打击消费者信心欧洲新车销量连续11个月下滑

由于创纪录的通胀打击消费者信心，供应链长时间中断，欧洲新车销量连续第11个月下降。

欧洲汽车制造商协会周四公布的数据显示，5月份汽车注册量同比下降12.5%，至948，149辆其中，德国和法国目前的汽车注册量减少了10%左右，而英国减少了20%以上

汽车供应限制开始放松。

从积极的方面来看，在经历了近一年的下滑后，汽车制造商最近看到了一丝曙光最近，汽车公司表示，一些供应限制，如半导体短缺，已经开始缓解据预测，欧洲汽车销售将在今年下半年回升

大众汽车首席执行官赫伯特·迪斯最近在瑞士达沃斯世界经济论坛上发表演讲时表示，由于全球半导体芯片短缺以及俄罗斯和乌克兰的持续冲突，大众汽车仍然面临供应链问题不过他提到，就芯片供应而言，他已经看到了明显的改善

西欧的汽车年销量可能会低于1000万辆。

但即使下半年情况有所好转，上半年汽车销量的亏损仍会对全年销量产生影响。

咨询公司LMC汽车公司本月再次下调了对西欧乘用车年销量的预测，这是今年第五次下调该机构现在预计，今年西欧的汽车销量为980万辆，分别比2021年和2020年低7.4%和24.5%就在今年1月，LMC还预测今年西欧市场的销量将增长9%

通货膨胀给汽车销售预期蒙上阴影。

尽管供应链逐渐改善，但创纪录的通胀和全球经济放缓导致的需求减弱给销售预期蒙上了阴影。

除了供应链制约，LMC还指出，需求形势越来越不乐观该机构称，欧洲消费者信心弱于2020年初疫情首次爆发时

欧盟统计局公布的最新数据显示，继4月攀升7.4%后，5月欧元区统一CPI初值上涨8.1%，创历史新高。

为了弥补销售的损失，许多汽车制造商提高了价格，并将生产转移到利润更高的最昂贵的车型上可是，伴随着通胀加剧，车企的这一策略可能难以奏效德国电视台最近进行的一项民意调查显示，近一半的德国人计划今年削减支出

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