冷作钣金精准焊接工匠绝活

甘俊林，中车眉山车辆有限公司冷作钣金工，电焊工从业17年来，他潜心钻研冷作钣金技艺，相继创新和改进铁路货车制造工艺100余项，解决关键技术难题50项他将冷作钣金技艺与电焊技艺巧妙融合，以高质量焊接水平保证工件精度

嗞嗞声不绝于耳，巨大的起重机轰鸣声，响彻整个中车眉山车辆有限公司货一车间站在火车车厢钢架构件前，甘俊林手拿塞尺，一一测量钢构件的精准度

正在进行的是货运火车车体焊接矫正工作精准度不够，需要通过焊枪稍微调整下，只见甘俊林手持焊枪，对钢构件的焊缝处轻轻用力，顷刻间火花四射

冷作钣金，即将金属板材或型材，在基本不改变其断面特征的情况下，加工成各种金属结构制品的综合工艺冷作技艺包括放样，下料，组装，检验等几步，忙完手头的工作，甘俊林快步走出厂房，向记者介绍起这个市场紧缺的工种

放样，是冷作钣金的第一步根据图纸，确定部件尺寸，而后利用划线工具和样板，为工件划样，甘俊林对此已轻车熟路尽管电脑放样技术已经较为成熟，手工技艺在甘俊林的心里仍然非常重要

放样的难点在于电脑不可能对所有尺寸的工件都同样适用在公司焊接实验室，甘俊林拿起一个尚未加工的钢构件，像这种卷板，要根据卷形，判断钢材做平以后的尺寸，这就需要丰富的经验和很高的精准度甘俊林说，尺寸大小精确，是后续下料环节的基础

组装是金属构件成型的关键一步，需要把变形压缩到最小变形，在冷作钣金加工中很常见甘俊林介绍，变形的原因包括金属构件内应力变形，刚性变形和焊接变形等

如何控制变形，保证构件精度一名青年技工发出疑问首先是要预留一定变形量，保证构件组装时能精准对接甘俊林说，其次就是焊接除了焊接时保证精准度之外，还可以利用焊接进行矫正，这样能起到反变形的作用

从事焊接多年，甘俊林尤其擅长手工焊条电弧焊和手工钨极氩弧焊焊接环节，温度至关重要温度过高，焊缝则发灰，温度合适，焊缝则发亮就手工钨极氩弧焊而言，银白色焊缝为最佳，但能达到金色和绿色焊缝已经非常不易

由于火车车体常用碳钢，很难达到银白色，但甘俊林通过多年焊接练习，金色和绿色焊缝已成为焊接常态，时不时出现的银白色焊缝更让他十分欣喜逐渐成熟的技艺背后，是不断付出的艰辛早年焊接时臂力不够，他就用自制沙袋绑在手臂上练习，增加焊枪稳定性为分析焊接缺陷，他用手机拍摄焊接焊缝，回家仔细研究焊接纹路在别人下班后，他还常在车间现场多待上两个小时，研究焊接技艺

焊接成功，则为高效组装奠定基础甘俊林向青年技工们说，焊缝的颜色反映的是焊缝稳定性，关系构件刚性固定程度，是构件质量的保证而等到采用工装等组装方式组装完成，一个新构件就将迎来检验环节

拿着塞尺，检验钢构件的精准度，便是甘俊林进行装配矫正的开始用钣尺测量平面度，用线锤测量垂直度，用卷尺测量距离，再用眼睛一一仔细查看焊缝和焊接质量，当焊接火花在焊缝处重新闪耀，装配矫正工作也即将完成

2018年夏天，在湖南株洲闷热潮湿的空气里，历经近3小时的角逐，甘俊林摘获嘉克杯国际焊接大赛钨极氩弧焊成人组比赛一等奖，成为他在焊接领域的高光时刻多年以来，他还潜心钻研冷作钣金技艺，相继创新和改进铁路货车制造工艺100余项，解决关键技术难题50项

提起甘俊林，中车眉山车辆有限公司首席技师张志发这样形容:勤快，踏实而今，甘俊林也已培训青年技工4000余人次，他带领的团队先后十几人获评高级工

《 人民日报 》

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