“地下长龙”再穿湘江湘雅路过江通道右线盾构开始

日前，长沙湘雅路过江通道工程右线，盾构机盛兴顺利下线。通讯员供图

6月20日上午9时58分，长沙湘江西岸，直径15.01米的盾构机盛兴刀盘缓缓转向，在湘雅路穿越工程隧道右线启动这是湖南最大直径盾构机盛兴继去年湘雅路穿越工程左洞始发一年后，再次开启跨越湘江之旅

鸭绿江通道工程是长沙市的三十四条主干道之一，十八横十六纵它是长沙第一条双向六车道的过江隧道西起岳麓区Elliot Ngok路，东至开福区芙蓉中路，全长4180米该项目由长沙成发集团投资建设，中铁十四局集团负责施工预计2023年建成通车

鸭绿江通道工程左盾构隧道长1429米，右盾构隧道长1425米，其中左盾构隧道已于今年1月完工今年春节后，该工程历时4个多月，在疫情期间人员出入受限的困难条件下，完成了盾构机的拆除吊装，超大型部件的转移，盾构机的二次吊装，组装和调试，成功将盛兴从东海岸的接收井运送到西海岸的始发井

6月底右手盾构掘进到东海岸，预计需要8个月左右才能过湘江中铁十四局集团湘雅路穿越工程盾构经理周赞介绍

根据消息显示，湘雅路过江通道工程作为长沙市五大十大基础设施建设项目之一，是长沙实施强省战略，推动全省高质量发展的重要引擎项目建成后，将有助于长沙加快建设国家综合交通枢纽，构建齐飞一江两岸，一江东西协调的大交通城市发展新格局解决长沙中心城区过江交通瓶颈问题，极大缓解银盆岭大桥，营盘路隧道过江压力，实现线路连成网，内外通畅的目标

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