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有纯电、混动可选,续航超1400公里,这款家轿值得等!

栏目:新闻    时间:2023-10-26 02:47   来源: 易车网   阅读量:9159      关键词:

新能源车市场越来越火爆,各大主机厂在疯狂布局,你方唱罢我登场。这不,成都车展上,荣威也带来了两款全新诚意之作——中高级纯电/混动轿车D7 EV与D7 DMH。

很显然,从车型的命名来看,D7 EV定位一台纯电动,基于全新星云纯电专属平台打造。值得注意的是,新车搭载的魔方电池应用了零燃技术,躺式电芯不仅能够通过双针刺四电池的严苛考验,防患于“未燃”,还具备同级最高的电池能量密度。最长续航为610km,足以满足日常通勤和长途驾驶,让消费者彻底打消续航焦虑。除此之外,D7 EV的百公里加速只要6.5秒,动力强劲速度快。

D7 DMH则是一台混动轿车,搭载了上汽全新自研双电机超级混动系统,由1.5L混动专用发动机与电动机组成的全新DMH双电机超级混动系统。新车拥有行业领先的CLTC 1400km综合续航,低至4.3升每百公里的馈电油耗,真正的长续航低油耗组合,CLTC 125km的超高纯电续航里程,能够充分满足用户日常城市通勤。坦白讲,当下的消费者对混动产品的接受度是非常高的,毕竟从 家用的角度出发就是要更低的用车成本,更好的乘坐感受,很显然,荣威D7 DMH高度契合了普通家庭的用车需求。

尺寸方面,D7的车长达到了4890mm,轴距达到了2810mm,在同级别的车型中处于绝对领先的位置,预计其内部乘坐空间会有出色的表现。不仅如此,车内还有大面积麂皮材质,匹配绗缝工艺,以及9层材质打造的高级座椅、180°放平的贴心设置,可见D7对座舱舒适度的关注做到了极致。

同时,D7采用了五连杆后悬,匹配SKF、威巴克、GF等国际一流底盘供应商,以及上汽创新研发总院底盘系统化的匠心调校,操控精准、转向细腻,带给消费者的绝对是高端舒适体验。

在年轻人都注重的智能化配置方面,D7也没有缺席,全面升级的斑马智行车机系统,拥有一语多意、长途充电自动规划、手车导航无缝流转等多项独特功能,让车机体验如同手机般流畅便捷,让智能化体验全面跃升。

当然,除了丰富的配置,注重高级的乘坐体验和驾乘感受之外,D7在设计方面也有着独特的审美,新车采用了全新的科技优雅美学,以“优雅、稳健、纯粹、精妙”的高级视觉感受吸引了众多目光和期待。其中荣威D7 EV前脸采用了封闭式的进气格栅搭载分体式的灯组,搭配机盖上隆起的筋线,看起来极具未来科技感。荣威D7 DMH则采用了一体式前大灯组,底部包围相比纯电版有着很大的差别。

写在最后

很显然,从各方面来看,荣威D7双车的表现都是非常出色的,而且笔者认为荣威也是非常聪明的将鸡蛋放在了两个篮子里,纯电和混动这样双车布局将会覆盖到更广的消费群体,期待新车的到来。

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