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全球首创电磁式DHT,五菱这次变高级了,后排空间可当双人床

栏目:新闻    时间:2023-11-01 14:22   来源: 易车网   阅读量:18774      关键词:

人民需要什么,五菱就造什么。这不全新五菱星云就来了,这次变高级了,一起来看看新车实况吧。

油车动力,电车提速,能耗还低。

这套“新一代超级燃油系统”,由一台2.0L阿特金森循环发动机、P1+P3双电机以及动力电池组成。发动机最大功率为100kW,最大扭矩175Nm,最高热效率达到41%。驱动电机的最大功率130kW,最大扭矩320Nm。结构形式和i-MMD以及DM-i很像,在高速行驶状态下,2.0L发动机可以直连车轮。

变速机构匹配了全球首创的电磁式DHT,这已经不是传统意义的变速箱了。很多朋友知道,部分厂商的DHT会采用多挡结构,五菱星云则选择了单挡结构。一方面可以确保动力平顺性,另一方面也降低了硬件成本,提升了可靠性。对于这款走亲民路线的SUV来说,这样的做法显然更加明智。

实际把五菱星云开起来,确实可以感受到这套动力系统输出非常平顺、丝滑。低速状态下,驱动任务主要由电机负责,发动机是用来发电的。电机的特性,就是可以随时达到最大扭矩输出。所以,在日常行驶的时候,五菱星云的动力是没有问题的。同时它还会非常安静。

驾驶模式就是D挡和S挡两种。D挡状态下,五菱星云这320Nm的最大扭矩输出还是比较柔和的。但在挂入S挡之后,它直接就会换成“另一种人格”,在油门初段就能输出足够大的扭矩,动力输出非常“跟脚”,体验就和一台高功率的2.0T燃油车差不多,在高速路上行驶特别惬意。

除了良好的加速性能,这套单挡DHT对于油电系统之间衔接协作的把控,也是值得一提的。无论是急加速、急减速,还是在红绿灯起步蠕行的时候,发动机介入的动静都能做到“无感”,不看转速表是感觉不出来的。除非大脚给油,让发动机转速一下飙升到3000rpm以上,否则不刻意留意的话是很难察觉的。

总体而言,五菱星云这套"新一代超级燃油系统”,在日常驾驶中的体验还是相当给力和省心的。特别是切换到S挡时,开起来既有电车的快感,又没有电车的焦虑,输出品质也不错。所以,大家在跑高速最好不要吝啬S挡模式。

在低速状态下,转向力度偏重,重到需要两只手才能完成那种,女性朋友应该不会喜欢上这种转向的感觉。

刹车脚感清晰、线性,与能量回收的效果相叠加时,也不会出现衔接不平顺的情况,很符合我们平时对燃油车的驾驶习惯。

在底盘结构上,五菱星云采用了麦弗逊式独立前悬挂,搭配扭力梁式非独立后悬挂的组合。作为一台家用车,它的悬挂调校明显是舒适性的取向。

低速行驶时,并不是五菱星云这套悬挂所擅长的工况。因为此时地面上的细碎振动,很容易就能传到车内。

但如果你把车开到中高速域下,开到时速40km/h以上,你就感觉到五菱星云在隔绝路面大小冲击的能力上,相比同级别车型还是非常棒的。颠簸感虽然依然存在,但振幅已经比较小了。

至于能耗表现,官方宣称五菱星云在WLTC工况下的油耗为5.5L/100km,我们在早高峰过后的柳州城区开了一圈,平均油耗刚好达到了官方数值。比起相同动力水平的普通燃油车来说,百公里起码节省3L以上燃油的水平。

五菱这次变高级了。

虽然说颜值高不高,这点因人而异,但五菱星云确实是拥有当下年轻人的态度。圆润饱满的线条,没有任何棱角,与我们常见的那些SUV不太一样,更加贴近城市生活的风格。

五菱星云前脸这套"漫天星雨格栅",由171颗星光饰件组成。设计很精致化,也比较出圈。不说换个合资的车标,就是换个比亚迪的LOGO,横竖都得贵两万。

分体式大灯很有个性,在LED日行灯和主灯上,都有一圈镀铬的装饰。主灯还增加了”角灯“功能,转弯时视野更加明亮,照射宽度也会更广,提升了夜间驾驶的安全性。

不光外形有特点,五菱星云这套大灯还具备"律动灯光秀“功能,包含有3种日常场景+2种SayHi律动+3种循环灯舞的效果,在解锁、闭锁和寻车等场景下,都能给大家秀一秀。

作为一款紧凑型SUV,五菱星云的车身尺寸可不紧凑。它的长宽高分别为4610/1810/1670mm,轴距2700mm。你可能已经注意到了,试驾车的颜色比较特别。因为它采用了“五菱超膜工厂“的改装色膜,相当于买车再送一套车身颜色。

17英寸的轮圈,在尺寸上并不夸张,样式也很简洁。轮胎原配的是阿特拉斯AS380系列,规格215/55R17,主打抓地、耐磨。尾部造型比较简洁,贯穿式的灯带,在点亮之后同样会有流水式的律动效果。双边共两出式的排气孔装饰,也为五菱星云增添了一丝运动的氛围。

五菱星云的座舱也比较高级,整个中控台很简约,就是要凸显大屏幕的存在感,看起来还是比较有科技感的。

在中控台以及乘客身体所能触及到的地方,都采用了大量的软性材质或是皮质包裹,整体做工在同级别中算是比较精细的。

10.25英寸悬浮中控大屏,内置五菱自主研发的LingOS灵犀车机系统,持续OTA迭代升级。这套系统已经搭载在五菱旗下的多款车型当中,实际操作起来,流畅度、反应速度都没有问题。

为了照顾到每个人的不同喜好,五菱星云保留了双闪灯、门锁、全景影像等物理按键。特别是一键就能开启全景影像,避免了用户在穿小巷、过胡同时,很多不必要的分心。

行李厢开口比较大。常规状态下,它的容积为367L,把后排座椅放平,容积还能扩展到1487L。地板平整度非常好,这让我们可以把行李厢当成床来休息,户外露营时都不用额外带帐篷了。

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