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中大型轿跑售15.59万起,长安启源A07上市

栏目:新闻    时间:2023-11-14 13:20   来源: 易车网   阅读量:17843      关键词:

如果你是一个乐于观察的人,应该不难发现如今手机的普及程度有多高。毫不夸张的说,无论头发花白的老人还是传说中的“小学生”,这些群体中都有大量智能手机用户,更别提正值壮年的群体了,人手一部是常规操作,一些“时间管理大师”拥有几部也很正常。

在我印象中,我国智能手机用户暴增,是从4G发力开始的,距今其实并不遥远,也就10年左右。这十年间智能手机用户的增长速度堪称恐怖,而国产机在其中扮演了重要的角色,因为是它们将智能手机的门槛拉到千元左右,甚至以下。

其实国内汽车的发展,和手机有些相似,汽车市场同样是近些年内疯狂扩张,人人一辆倒不至于,但早已走进寻常百姓家了。而这其中国产汽车同样功不可没,同样是国产汽车将门槛拉低,使得更多人有了拿下小汽车的能力。

直至今天,同级别国产车在售价等方面相比所谓的合资车依然具备明显的优势,比如最近上市的一款国产中大型轿车——长安启源A07,这款车的官方指导价区间为15.59-17.69万元。对于中大型轿车而言,15.59万起的售价无疑是便宜的,但它的实力可一点不弱。

首先它的外观看起来很高级,日间行车灯采用了贯穿式的设计,同时下面的通风口也基本贯穿左右,加上车身宽度本就接近两米,使得长安启源A07看起来宽度非常突出,这才是真正的“宽体轿跑”。

从上图不难看出,长安启源A07确实带有“轿跑”的意思,尾部造型偏溜背式,同时突出的前后轮拱进一步增强了肌肉感,后备箱盖上还勾勒出了一个“小鸭尾”的设计。虽然它的尺寸很“商务”,但运动感非常强,尾灯同样是贯穿式的,而且和前面的日间行车灯相呼应。

毋庸置疑的是,长安启源A07的外观具备相当强的高级感,其看起来要比实际售价贵一些。略微夸张点说,汽车在中国就是男人的面子,谁都想要一辆开出去有面子的车,但并不是谁的资金都非常宽裕。能够花更少的钱拥有一辆开出去有面子的车,何乐而不为呢。

长安启源A07外表看起来是一款相当高级的车,打开车门也并不会有落差,反而能让车主的亲朋好友进一步建立这款车“很贵”的印象。值得一提的是,长安启源A07采用了无框车门设计,以及隐藏式门把手,还采用了电吸门,坐上车后只需轻轻带上,车门便能自动吸合。

它在设计方面非常简洁,两幅的平底方向盘加上一块15.4英寸的中控大屏几乎就是仪表台的全部元素了,由于配备了HUD抬头显示,传统的仪表对于它而言成了过去时,中控部分也简洁到只剩杯座和手机无线充电区域。

在用料和配置方面,长安启源A07也“卷”到没朋友,它的内饰部分采用了大量的皮质包覆,部分区域镶嵌了实木触感的木纹饰板,氛围灯环抱式效果非常明显,夜晚坐进车内会被炫彩的灯带环绕,此外4个车门均采用了电动开门按钮,还有16扬声器音响、8点按摩座椅等配置,采用了行业主流的8155芯片。还有很多配置,在这就不一一列举了,因为这款车标配的配置都相当之丰富。

国内新能源汽车在动力方面主要有三大“流派”:插混、增程、纯电,目前来看,长安汽车主要选择了在增程和纯电两方面齐头并进。

长安启源A07自然也不例外,它同时为消费者提供了增程及纯电两种版本。增程版本此次上市了三款车型,电机最大功率160千瓦、最大扭矩320牛米,增程器采用了1.5升阿特金森循环发动机,官方指导价区间为15.59万-17.59万元;纯电版本上市了两款车型,最大功率190千瓦、最大扭矩320牛米,电机均采用了后置的形式,可以说它们都是“后驱”车。

而续航方面,增程版本CLTC工况纯电续航200公里,足以满足日常通勤,而加上增程器补能的话,综合续航能达到1200公里9,跑一跑邻省的长途中间都不用加油;纯电版本CLTC工况续航515公里,虽然乍一看不太突出,但想想其中大型的尺寸以及亲民的售价,能有这样的表现已经很难得了。

长安启源A07的总体表现无疑是“越价”的,也就是说超越其价位应有的表现,这样一款开出去有面子、用起来有里子的车型,想必不难获得消费者的青睐。

直至今天,有些人依然对“国产”抱有偏见,其实我们得好好感谢国产车、国产手机这些国产的产品,是它们的努力降低了产品的门槛,让更多人有能力感受到这些产品的魅力。

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