长城又出手了，魏牌高山DHT-PHEV将上市，搭插混系统

在此前的成都车展上，魏牌汽车推出的全新中大型MPV——高山DHT-PHEV，也引来了不小的关注。向来主攻SUV的魏牌，就连热火朝天的轿车领域都未曾“染指”，却单单看中了MPV市场，这超乎了许多人的预料。近日，有消息称，该车将于10月18日正式上市。

当然，在竞争力方面，新车表现尚可，除了搭载有插电式混动系统外，新车轴距为3085mm，空间表现也能满足多口之家的用车需求。除此之外，该车的亮点还有哪些？

在MPV的设计中，魏牌终于不再“不走寻常路”了，新车前脸配备了上下一体式直瀑格栅，并在两边提供了双透镜大灯组。整体造型似乎与魏牌的家族风格并不沾边，但造型很好的迎合了MPV的流行风格。或许是魏牌担心“个性化”风格会影响后期的销量，所以才选择了妥协，算是一种策略性设计了。

车身方面没有太多亮点，毕竟是MPV车型，无论是侧滑门还是后排头部空间，都不允许车身造型过于夸张。尺寸方面，新车长宽高分别为5045/1960/1900mm，轴距为3085mm，与竞品腾势D9相比，长度、高度、轴距分别减少了205mm、20mm和25mm，宽度则相同。从数据来看，空间方面可能比腾势D9稍小一点，不过差距应该不会太大。

车尾方面依旧是传统MPV的平直风格，只不过贯穿尾灯为尾部提供了一些视觉效果。有趣的是，该车还在下方提供了双边共两出装饰，对于MPV来说，该装饰对运动感的提升并不明显。

再来看一下内饰，车内提供了27英寸的一体屏，显示效果以及触控响应都比较不错。另外，还提供有15英寸的W-HUD抬头显示和流媒体后视镜，以便于驾驶时查看行车信息和后方路况，此外，扶手区也提供了手机无线充电功能。从整体设计风格来看，新车内饰比较偏向于当下的主流设计趋势，不过长城还是为新车提供了一排实体按键。

此外，新车第二排为两张独立的零重力座椅，并支持加热、通风、按摩等功能，同时还能进行一键零重力/复位操作。值得一提的是，新车在扶手箱的下方提供了车载冰箱，最大容积12.5L，温度范围0-50℃可调，使用起来还是比较方便的。

最后来看一下动力方面，新车搭载1.5T DHT插电混动系统，综合最大功率358kW，最大扭矩762N·m。续航方面，电池组容量为37.96kWh，CLTC工况下纯电续航里程175km，动力方面还算不错。值得一提的是，新车后悬架结构为全铝五连杆，不仅舒适性提升了，而且铝合金材质还降低了簧下质量，对节省燃油起到了一定的帮助。

原本MPV市场的“老大”还是别克GL8，在腾势D9的“搅局”下终于有了紧迫感。然而，“螳螂捕蝉黄雀在后”，魏牌又不按常理出牌，推出了高山DHT-PHEV这款MPV。那么，新车上市后，能对腾势D9造成怎样的影响？评论区里聊一下吧。

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