捷途山海L9静态体验：标配8155芯片，空间表现良好

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，日前，奇瑞捷途品牌的山海L9首次开放了实车静态体验，活动展示了捷途L9的外观和内饰细节，也透露了部分车辆的配置参数。

山海L9整车外观设计较为传统，但也具有新能源车的特征，整体外观大气干练，非常耐看。

内饰设计则较为简洁，但也不失精致感。超多储物空间和实用功能设计营造了良好的乘坐体验，适合家庭使用场景和露营场景。

动力部分采用了奇瑞C-DM混动平台，纯电驱动199kW，HEV时最大驱动314kW，车辆0-50km/h加速3.4秒、0-100km/h加速7.8秒；最大续航里程1100km，CLTC纯电续航为108km，城市远行均能胜任。

山海L9预计售价区间为15-20万元，这一价位和比亚迪宋PLUS DM-i形成了直接竞争关系。或许山海L9能依靠其更大的空间和更丰富的车内配置占据一定的优势。

一、外观旧中有新 内饰简洁又不失精致

捷途L9是捷途“山海”产品序列下的首款量产SUV产品，外观方面采用了较为传统的SUV外观设计，整体较为方正高大。

山海L9斜侧面

车辆前脸采用了环绕贯穿灯带的设计，搭配分体式结构大灯和大面积菱形分格的进气格栅，整体较为大气而且也很有新能源车的风范。

山海L9侧面

车身侧面设计遵循了黄金比例分割，车辆头中尾三段分布和谐。车身曲面饱满线条凌厉，20寸的多辐轮廓搭配较小的轮眉也让车辆看起来有些许运动感。尾部的亮色饰板则为整车侧面增添了些许亮点。

在尺寸方面，车辆长4862mm宽1925mm高1784mm，轴距为2850mm，达到了中型SUV的标准。车内为5/7座布局，后备箱容积可达到1634L，车辆也在各处布置了共计41处储物空间。实际体验中我们发现，车辆的头部空间较为富裕，180cm身高的乘客在三排座位上也能直立身体。

山海L9内饰

内饰方面，车辆采用了三幅式平底多功能方向盘、中控窄边框大屏、撞色皮质包覆、金色饰条、木纹饰板、水晶档杆等设计，整体简洁又不失精致，营造了较为舒适的氛围。车内保留了部分物理按键，后排空调可独立控制。

此外，车辆还采用了主副驾驶通风加热、双温区自动空调、62英寸的全景天窗、15.6英寸窄边框中控大屏、SONY 沉浸式8扬声器、换鞋收纳柜等设计，美观之外实用配置丰富。

值得一提的是，车辆还拥有CN95空滤功能，可以检测大气PM2.5并自动完成净化；后尾门则采用了AR光影感应后尾门，实际体验发现，与传统压感式后门相比，这项配置能有效避免误触失效等问题。

二、标配8155芯片和L2智驾 安全配置很全面

在本次静态体验中，我们实际把玩了山海L9的车机屏幕。山海L9车机采用了高通8155芯片，运行流畅丝滑。超窄边的设计让屏幕可视范围极大，整体观感良好。虽然车机目前适配的应用较少，但应用适配较好，各种UI设计精致且有较强的亲和感。

山海L9车机

此外，我们还在在车机上发现了浏览器。这说明山海L9车机能和平板电脑一样，可以实现较为自由的网页浏览，一定程度上摆脱APP生态的限制。

山海L9浏览器界面

智能驾驶上，山海L9上搭载多个毫米波雷达和摄像头，可以实现L2自动辅助驾驶系统。

在安全性配置方面，车辆采用了75%高强度钢+笼式车身，全系主副驾配备安全气囊、侧安全气囊、侧气帘，AEB等安全配置，安全性“拉满”。

三、C-DM混动平台加持 智能驱动省油高续航

捷途山海L9采用了奇瑞的C-DM平台，采用了1.5T发动机+双电机+2DHT变速箱动力总成，纯电驱动199kW，HEV时最大驱动314kW，车辆0-50km/h加速3.4秒、0-100km/h加速7.8秒。

山海L9动力配置

除了动力之外，山海L9的续航和能耗表现也很值得一提。山海L9的最大续航里程1100km，CLTC纯电续航为108km。油箱容积60L，百公里馈电油耗5.3L。国轩高科三元锂电池( IPX7防水、24小时云监测、守护者电池安全系统 )搭配38.86kW快充，可以在25分钟内完成20%-80% 补能。车辆还支持6.6kW外放电，为户外用电提供便利。

此外，车辆还拥有5种驱动模式:纯电驱动/串联驱动/并联驱动/能量回收/驻车发电，车辆会根据工况油电智能变频，即时响应不同的驾驶需求同时达到最佳的能效表现。

结语:20万以内全能SUV新选择

山海L9的丰富配置和良好的质感让其在20万以下的SUV中极具性价比的选择，这样的全能车型无疑能胜任绝大多数的用车场景。20万以下的SUV市场上迎来了“全能”的新选择。

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