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以旧换新,至高立减19000,第4代帝豪最低5.19万起

栏目:新闻    时间:2024-05-22 09:01   来源: 易车网   阅读量:17430      关键词:

新能源车型降价,对传统燃油车的冲击还是比较大的,尤其是像秦PLUS DM-i车型入门价格已经到了7.98万元,提供纯电行驶,更低的使用成本,确实挺有吸引力的,燃油车要想获得销量,只有一个办法,那就是继续降价。

近日,吉利汽车就针对旗下车型进行了大范围的焕新补贴让利活动,其中国民神车吉利第4代帝豪以旧换新至高立减19000元,最低只要5.19万元起售,5万块买一台紧凑级家用车还是很有性价比的。

帝豪凭借较高性价比,一直受市场热捧,据悉,帝豪家族已经累计146个月销量破万,总销量超过了380万辆,成为吉利的名副其实的明星车型,外观上,第4代帝豪车头采用家族化设计语言打造,有着类似沃尔沃车型的多边形格栅和直瀑式镀铬中网,辨识度高,侧面饱满协调,略微带点俯冲的运动姿态,尾部简约动感,整体设计年轻时尚大方得体。

内饰采用横平竖直的设计风格,简约耐看,配备D型三辐式多功能方向盘,标配12.3英寸液晶仪表和12.3英寸悬浮式中控屏,与合资车型相比,并不会因价格便宜在配置上做减配,这点值得肯定,即便是5.19万的入门车型也同样配备了后倒车雷达和倒车影像以及16英寸铝合金轮毂,支持4G网络和语音识别控制,还是很厚道的

尺寸方面,帝豪的长宽高分别为4638*1820*1460毫米,轴距为2650毫米,车顶平直,身高175厘米乘员在前后排均可以获得超过1拳的头部空间,受轴距限制,二排腿部空间为2拳,表现中规中矩,前排座椅填充厚实,后排座椅支持比例放倒,可以进一步扩展后备厢容积。

帝豪搭载的是缸内直喷的1.5升自然吸气发动机,最大功率127马力,峰值扭矩152牛·米,匹配5速手动和CVT变速箱,只需要加92号汽油,WLTC工况最低油耗5.62升/百公里,最高车速175公里/小时。

帝豪L HiP

除燃油版的帝豪外,帝豪家族的插混车型——帝豪L HiP目前也有相应的政策,以旧换新至高立减53000元,最低只要8.28万元起,比7.98万的秦PLUS DM-i要高出3000元,但帝豪L HiP搭载功率更大的1.5T发动机,NEDC续航起步为100公里,这两点比7.98万的秦PLUS都要有优势。

外观上,帝豪L Hi·P采用窄条幅前格栅设计,两侧设计了立体感很强的引流槽,整体造型偏年轻化运动化,内饰跟帝豪在设计风格上较为接近,都是采用T型中控设计,配液晶仪表和悬浮式中控屏,简单大方。

尺寸方面,帝豪L Hi·P的长宽高分别为4735*1815*1495毫米,轴距2700毫米,比秦PLUS DM-i略微短和窄一点,轴距略短,不过整体差距不明显,内部空间表现不差,尤其是后排腿部空间要比帝豪略微好一些。

搭载雷神智擎混动技术,由1.5T发动机+电动机组成,系统综合最大功率233千瓦,综合最大扭矩为610牛·米,配备15.5千瓦时电池组,NEDC工况纯电续航100公里,匹配3挡混动电驱变速箱,零百加速6.9秒,馈电油耗3.8升/百公里。

帝豪L Hi·P的位置比较尴尬,会同时受到秦PLUS和吉利银河L6的夹击,所以销量表现一般,尤其是跟帝豪相比,差距很大,此次调整,将价格与秦PLUS进一步靠拢,或许会带来一定的销量提升。

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