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混动大比拼!领克07EM-P和海豹DM-i,谁能胜出?

栏目:新闻    时间:2024-08-13 08:25   来源: 易车网   阅读量:5474      关键词:

近两年,随着混动产品的销量不断提升,各家车企也是纷纷推出自家混动车型力图抢占市场,这不领克就推出了首款中型轿车—领克07EM-P,它的价位区间与海豹DM-i高重叠度,并且目标用户都是年轻人。

那么,它和海豹DM-i两者之间到底有哪些不同之处,谁的实力要更强一些呢?

两款车都采用了各自的家族式语言打造,都有超高的颜值。其中领克07 EM-P的风格要更为运动科技,封闭式前脸上方是贯穿式灯带和“Y”字型日行灯,视觉上的辨识度很高;车身线条流畅加上无边框车身的设计风格,让整车姿态更年轻、更时尚;尾部采用横贯式晶体流线尾灯,中间位置处加入发光的“LYNKCO”车标,让整体尾部科技感十足。

而海豹DM-i的整体视觉效果以优雅动感为主,前脸海浪无界进气格栅,匹配上犀利的LED大灯组和两侧纵置的灯带,看起来十分时尚动感;侧面线条流畅简约,车窗周边使用熏黑式的处理,加上下方镀铬饰条的装饰,进一步增强了整体的时尚气息;尾部采用了粼光点阵贯穿式尾灯,让整个尾部显得十分精致。

内饰方面,领克07 EM-P和比亚迪海豹DM-i都采用了大面积皮质材料,二者的质感感都营造得比较比较到位。但是,领克07 EM-P采用了怀挡布局,因此它的前排储物空间要更加丰富一些,而海豹DM-i采用的是双拼色内饰,层次感要更丰富。

同时,两车的科技感都很浓烈,领克07 EM-P配备了92英寸巨幕AR-HUD抬头显示、12.3英寸全液晶仪表盘和15.4英寸可左右旋转中控屏,内置Flyme Auto魅族车机系统+双龙鹰一号的车机芯片;海豹DM-i则配备10.25英寸全液晶仪表+12英寸W-HUD抬头显示+15.6英寸自适应旋转悬浮中控大屏组合,内置支持5G速联的高算力DiLink智能网联系统。

再来看看领克07 EM-P和海豹DM-i的配置差异,两车都配备车道偏离预警、主动刹车、开门预警、前后方碰撞预警、前后驻车雷达、360°全景影像、透明底盘、全速自适应巡航、L2级辅助驾驶、电动后备箱、远程启动、可开启全景天窗、方向盘加热、手机无线充电、前排座椅加热/通风、对外放电、自动空调等配置,但领克07 EM-P能选装L2+级智能驾驶辅助系统,可实现NOA领航辅助功能,还多出了AR-HUD功能、哨兵模式、车侧盲区预警、外后视镜记忆/倒车自动下翻、车载KTV、前排座椅按摩、前排座椅电动记忆、256色氛围灯等;而比亚迪海豹DM-i则多出了内置行车记录仪、后排侧气囊、膝部气囊、遥控泊车、转向辅助灯、前排多层隔音玻璃、5G车联网。整体来看,两款车的配置表现不分伯仲。

动力上,领克07 EM-P来自CMA Evo原生架构,搭载1.5T发动机+双电动机组成的插电式混动系统,其中发动机的最大功率为120kW,电机总功率为160kW,可实现6.5s百公里加速;CLTC纯电续航里程为126km,馈电油耗为4.8L/100km

动力方面,海豹 DM-i 分别采用骁云-插混专用1.5L高效发动机以及骁云-插混专用涡轮增压 1.5Ti 高效发动机,发动机最大扭矩为81/102kW,电机总功率为145/160N·m,零百加速时间为8.2/7.9s;NEDC 纯电续航里程分别为121km和200km,最低荷电状态下的百公里油耗为4.8L/5.1L/5.3L。

领克07 EM-P的动力更强,并有由于其自带挡位,高速油耗也会更低,并且在过道、高速场景超车会更从容;而海豹 DM-i 则在续航方面会有一些优势。

综合来看,两款车都有出色的产品力,而领克07 EM-P整体以年轻化为主,动力输出和操控更出色,驾控体验更好,适合对操控、品质有更高追求的年轻朋友;而海豹DM-i更偏向家用,驾驶与乘坐体验都比较偏舒适,实用性更强一些,其优势在于纯电续航里程。

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