集运指数欧线期货上市一周年产业关注度日益提升

8月18日，集运指数期货迎来上市一周年。上市一年以来，品种总体运行平稳，期现价格联动紧密，市场参与积极，稳健应对了地缘危机带来的影响，顺利完成2次现金交割，期货的功能发挥逐步显现，为航运企业提供了良好的风险管理工具。

集运指数期货是全球首个依托我国指数开发的航运期货品种，也是我国首个服务类期货、航运类期货，首个在商品期货交易所上市的指数类、现金交割的期货品种，于2023年8月18日在上海期货交易所全资子公司上海国际能源交易中心顺利上市。

从运行情况来看，截至8月16日收盘，集运指数期货累计运行242个交易日，累计成交量3818.75万手，累计成交金额3.06万亿元，日均成交量15.77万手，日均成交金额126.66亿元，期末持仓量9.61万手，日均持仓量7.92万手。

一是期限结构合理。从合约结构来看，集运指数期货各合约运行遵循现货市场特征，符合市场预期。二是顺利走通交割环节。上市以来，该品种分别于2024年4月29日、6月24日，顺利完成了2次现金交割，交割前后运行平稳，期现价差收敛良好。EC2404合约交割结算价2152.8点，EC2404合约结算价2169.2点，期现价差0.76%，合约共交割1640手，交割金额1.77亿元； EC2406合约交割结算价4561.4，EC2406合约结算价4634.1，期现价差1.59%，合约共交割1680手，交割金额3.89亿元。三是期现价格高度相关。品种上市后，价格发现合理，期货近月合约价格充分反映了集运现货市场变化，趋势与现货市场运价高度相关。四是产业客户陆续开始关注并使用。受地缘事件等多因素影响，集运运价出现大幅波动，越来越多的产业客户开始关注期货这一价格风险管理工具，部分企业已经开始研究，并小规模尝试用期货套期保值来进行风险管理。

环世物流集团相关人士表示，近年来受疫情港口拥堵、红海绕行等多重因素影响，国际航运价格经历多轮剧烈波动，给集运产业链企业的经营造成巨大不确定性。作为产业链上下游的中间环节，货代行业的企业数量庞大，市场竞争激烈，抗风险能力也普遍较弱。期货上市以后，行业有了有效的风险对冲工具，公司在尝试参与部分期货套期保值后，发现现货端的不利影响，在期货上得到了弥补，期货工具可以帮助公司稳健经营，提高订单执行率。

招商期货相关人士认为，集运指数期货与传统大宗商品期货不同，是服务类、指数类的期货品种，设计上有诸多创新。上市至今，市场的关注度和参与热情较高，公司也积极顺应市场需求，开展市场推广和培育。在经历了红海危机后，市场更加成熟，相信未来产业参与度将不断提高。

上期所相关负责人表示，集运市场过去的一年是不平静的一年，集运指数期货经受住了由地缘政治事件突发引起的运价大幅波动考验。在此过程中，上期所始终把风险控制放在首位，切实履行市场监管和风险防范职责，维护了期货市场的平稳运行。下一步，上期所将在继续做好期货市场安全平稳运行的同时，以集运指数期货上市一周年为契机，实施“启航工程”市场培育行动方案，力争建立一批覆盖全国集运产业集群的产融服务基地、培养一批优秀行业分析师、孵化一批能给企业提供专业化服务的中介机构、创新一批运价风险管理产品、宣传一批企业风险管理优秀实践案例、新增一批航运产业客户入市交易，持续发力、久久为功，进一步提升期货市场服务航运业高质量发展的能力。

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