大国重器：国内埋深最浅超大直径隧道盾构机生产下线

，国内首台适用于超浅覆土，超软地层施工的超大直径盾构机振兴号已于昨日顺利下线。

振兴号长约 147 米，总重约 4400 吨，之后将运输至广东珠海横琴岛并进行组装调试，对于横琴杧洲隧道工程跨海隧道施工十分重要。。

官方表示，该盾构机采用了成熟的总体自主设计和国内先进技术，配置了可伸缩性主驱动，超前地质探测系统，高精度气液平衡系统，同步注射双液浆系统，盾尾间隙自动测量系统，盾构径向间隙补偿系统等一系列智能化系统，同时国内第一次具备常压换刀刀盘和带压换刀刀盘可互换技术。恶劣的自然环境，复杂的地质条件和高标准的施工要求对施工技术和设备提出了巨大的挑战。

本站了解到，横琴杧洲隧道工程是横琴粤澳深度合作区和珠海市重点工程，隧道穿越全线超浅覆土地层，隧道最浅覆土仅为 6.7 米，隧道覆土在 6.7~13.6 米，是目前国内埋深最浅的超大直径盾构隧道。

根据消息显示，该工程计划在 2024 年建成通车，届时将串联珠海横琴岛，洪湾片区，保税区，对促进澳门长期繁荣稳定发展，落实粤港澳大湾区，横琴粤澳深度合作区建设的国家战略部署具有重要意义。天山胜利隧道竖井工程位于天山之巅，高寒高海拔，最低气温达到零下40度，海拔3660米，岩石强度超过200兆帕。

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