马斯克希望“大脑芯片”明年人体试验强烈反对电动车补贴法案

马斯克希望大脑芯片明年人体试验 强烈反对电动车补贴法案

因为没有工会，特斯拉可能很难享受到法案中最高可达12500美元的税收抵免政策。

马斯克于当地时间周一晚在华尔街曰报CEO理事会论坛上讲话。

在论坛上，马斯克表示，希望明年能在人类身上使用脑机接口Neuralink装置。

Neuralink是马斯克旗下的公司，从事研究脑机接口技术，把人类与计算机连接起来，通过它把大脑的数据读出来，把外部世界的数据送进去。

2020年8月末，Neuralink举行发布会，用三只小猪演示了可实际运作的脑机接口芯片和自动植入手术设备。

今年上半年， Neuralink还展示了一只被植入芯片的猴子通过心灵感应玩电子乒乓球游戏马斯克称Neuralink的第一款产品能使截瘫患者使用智能手机的速度比有手指的人更快

马斯克在接受华尔街曰报采访时，对美国总统拜登的重建美好未来法案提出了质疑的观点。

他表示重建法案应该被搁置，理由是该法案会增加美国赤字。

马斯克说:

如果法案不通过可能会更好。

政府应该是裁判，而不是球场上的球员，应该让开，不要妨碍进步。

美东时间11月19日，美国众议院通过了一项由拜登支持的大约2万亿美元的社会支出和气候法案。

根据该法案，如果消费者购买由工会工人使用美国制造的电池组装的电动车，他们可获得最高可达12500美元的税收抵免。

特斯拉在美国的工厂没有工会，因而难以享受到这一额外优惠但根据该法案，购买特斯拉电动汽车的消费者将有资格获得较小的信贷

特斯拉总部位于美国加州帕洛阿尔托，其弗里蒙特附近的工厂雇佣了大约1万名工人美国汽车工人联合会曾多次尝试纳入这些工人，但由于马斯克的强硬态度，并没有工人加入该工会

虽然特斯拉或多或少也能受益于该法案，但马斯克表示，他更倾向取消所有的联邦补贴，石油和天然气行业的补贴也应该取消。

他还说没有必要为电动汽车充电提供联邦资金。

今年11月，拜登签署了1万亿美元的的史上最大基建法案，其中包括计划支出75亿美元，用于在美国本土建设一个电动汽车充电站网络。

在采访中，马斯克还称CEO是一个虚构的头衔，他的时间大致平均分配给特斯拉和他的火箭公司SpaceX。

SpaceX开发星际飞船火箭比任何其他单一计划都更能吸引他的注意力此外，把星际飞船设计成可重复使用的轨道火箭，是一项艰巨的挑战，让他怀疑自己是否能完成这个项目

马斯克说:

我的大部分精力都花在了SpaceX的星际飞船上。”。

他还指出，建造该火箭可以将进入轨道的成本降低100倍或更多，制造这样的航天器可能是人类成为多行星物种的关键。在与方舟资本CEO凯瑟琳伍德(CatherineWood)的推特互动中，马斯克甚至公开点名了两家汽车芯片制造商——日本瑞萨电子(RenesasElectronics)和德国博世公司(BoschCompany)，称“正如公开披露的那样，该公司是在一些‘标准’汽车芯片的极端供应链限制下运营的，到目前为止最大的问题是瑞萨电子和博世公司。

除此以外，马斯克表示，特斯拉即将推出的Cybertruck可能是该公司有史以来最好的产品，将在2023年实现量产但他警告称，Cybertruck需要很多新技术，很难制造

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