紧盯“价值竞争”，快狗打车落好关键子下好先手棋

最近几天，快狗打车正式在香港联合交易所主板上市，公开发展价格为每股21.5港元在之前的认购过程中，快狗打车以其高效，绿色的优势受到国际及港股投资者的追捧从6月15日到发行结束，快狗打车共入账1.59亿港元如公开发行募集6707万港元，公开发行超额认购1.4倍

从2020年开始，同城货运市场的竞争格局悄然发生变化互联网巨头们敏感地捕捉到了这个未来的增长点，迅速投入人力物力，将触角扎了进去

狗打车会如何保持竞争优势，建立自己的壁垒从最新的招股书中不难发现，其业绩虽然受到各方环境变化等因素的影响，但也传递出诸多积极信号

价值，着眼长远发展

同城货运江湖，价格战已成过去，价值竞争反而成为新战场其中，快狗打车是同城最早退出价格战的货运公司之一，并迅速将战略重心转向供给侧结构性改革，促进企业和行业良性发展

最新招股书数据显示，在宏观经济增速整体放缓，行业内竞争加剧的背景下，快狗打车2021年收入仍保持增长趋势，去年收入同比增长24.6%这是快狗打车转型后的第一个回答

2018年，当时同城货运市场竞争已经白热化，补贴大战已经成为一种常见的竞争手段基于对行业未来趋势的判断，快狗打车管理层认为，线上同城货运将是必然趋势，未来互联网巨头将转向同城货运市场单纯的补贴不足以建立自己的核心竞争力，发展会受到限制

2020年11月，快狗打车正式推出优选司机计划，着力提升服务品质在mainland China，快狗打车认证用户评分高的司机为首选司机，通过提升服务质量获得更多的单量和更稳定的收入，从而提高首选司机在快狗打车的活动率和订单完成率

2021年，快狗打车优选司机的月均订单量至少是平台其他司机的1.7倍自推出首选司机计划以来，mainland China已完成订单的首选司机比例从2020年11月的3.7%上升至2021年12月的68.9%未来，快狗打车计划还将继续增加这类优选司机的数量

招股书显示，业绩记录期内，快狗出租车司机在mainland China，香港，新加坡的次月留存率为75.1%根据Jost Sullivan的数据，在亚洲在线城市物流平台中，快狗打车的客户满意度处于前列

除了自身服务质量的提升，快狗打车还在行业内率先推广新能源货车在业务场景中的使用通过与新能源厂商和经销商建立合作，快的打车可以降低司机使用新能源货车的成本，从而提高新能源货运在配送中的利用率截至2021年12月31日，快狗打车已与mainland China 157家货运车辆制造商和经销商达成战略合作伙伴关系，其中84家经营新能源汽车

2018年，2019年，2020年，2021年，快狗打车平台上mainland China的订单分别约有2.3%，6.1%，13.4%，30.4%由新能源车完成以深圳为例，新能源汽车在快狗打车平台上完成的订单占比从2021年1月的54.7%上升到2021年12月的85.8%在新加坡和韩国，该平台通过使用新能源汽车向许多企业客户提供零排放交付，以促进他们的可持续发展愿景

通过推广新能源汽车，狗出租车有望每年帮助节省数百万升汽油，减少数千吨碳排放快狗打车计划将在未来进一步推动新能源汽车的使用预计到2023年底，超过80%的订单将由新能源汽车通过快狗打车平台完成

快狗打车紧跟国家绿色货运高质量发展战略，先行一步，积极布局，跳出发展困境，实现新一轮增长数据显示，2021年快狗打车总交易订单为2840万，较2020年增长4.8%

一般来说，快狗打车一手抓服务质量，一手抓绿色生态，从结构端的改变到政策的把握，快狗打车准确把握了行业发展的核心在双轮驱动下，快狗打车的长期价值已经显现

如何设置竞争壁垒。

伴随着城市化率的提高，交通基础设施的完善和电子商务的发展，促进了mainland China同城货运市场的发展。

Jost Sullivan的数据显示，按交易总额计算，mainland China同城物流市场规模从2017年的8931亿元增长至2021年的13199亿元，2017年至2021年复合年增长率为10.3%，预计2026年将继续增长至23008亿元，2022年至2026年复合年增长率。

Mainland China的同城货运市场潜力巨大，互联网巨头也开始布局但这不是一件容易的事情相对于网络客运，同城货运的场景更加复杂，这也对平台的运营能力提出了更高的要求仅仅依靠价格战快速抢夺市场份额形成垄断地位已经无法适用于当前的市场环境平台需要自身造血，创造多元化的流动性是必然趋势

狗打车深耕同城货运市场多年，建立了由百万用户和司机组成的充满活力的生态系统截至2021年底，快狗打车已在亚洲五个国家和地区的340多个城市运营，包括中国大陆，香港，新加坡，南韩和印度，该平台上约有520万注册司机，注册用户数量已增至2760万

如此庞大的生态系统也为快狗打车的实现带来了更多可能众所周知，货运平台的主要变现手段来自订单佣金或者司机会员费但通过快狗打车的招股书可以发现，其平均佣金率仅为12%虽然逐年增加，但仍远低于行业平均水平但快狗打车的增值服务呈上升趋势，从2020年的1555万元增长到2021年的2991万元，同比增长92.28%伴随着快狗打车服务网络的不断扩大和生态体系的不断完善，其多元化的变现能力不容小觑

除了多元化的流动性，香港和海外市场是快狗打车在未来竞争中的另一个利器快狗打车在香港及海外市场的收入从2018年的1.2亿元人民币增长至2021年的3.2亿元人民币，同期增长167%占总营收的比重从26.5%上升到48.0%按2021年总交易额计算，香港及海外业务占整体市场份额的50.9%，是排名第二的企业2021年总交易额的2.72倍

在经济发展的推动下，2017年至2021年，亚洲的城市化率，电子商务普及率和移动支付普及率均有大幅提升亚洲同城物流市场正在快速增长，快狗打车未来在香港和海外市场的前景更大

如今，同城货运内卷价格战也呈现出销声匿迹的趋势2022年，各平台将逐步向精细化运营，数字化，多元化等有价值的竞争方向转变狗打了一辆出租车，为自己下了第一招

招股书数据显示，快狗打车2018年，2019年，2020年和2021年的毛利分别为1.044亿元，1.731亿元，1.834亿元和2.417亿元，同期毛利率分别为23.0%，31.6%，34.6%和36.6%快的打车毛利，毛利连续四年稳步增长

未来，伴随着快狗打车服务网络的不断扩大，以及服务质量和多元化变现能力的不断提升，其在资本市场的表现值得期待。

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