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荣威D7座椅很舒适,“零重力”领先行业!

栏目:新闻    时间:2023-11-10 17:47   来源: 易车网   阅读量:19672      关键词:

荣威 D7汽车的零重力云端体感座椅设计怎么样?上汽荣威在最近几年的发展有目共睹,产品设计已经媲美国际主流品牌,品控在自主品牌中也都是名列前茅。而最重要的一点是,旗下的荣威 D7在消费者注重的舒适性方面也有完美的表现,是一辆综合实力强劲的新能源汽车。

舒适的乘坐体验是核心

不管你承不承认,在刚刚过去的荣威D7系列发布会上,主角一定是初次登场的荣威D7。在持续霸占话题榜榜首后,吃瓜群众们对荣威D7的态度也由口头评判转入了实地考察。起初,部分先驱者言之凿凿,称“荣威D7的最大卖点就是荣威D7智能座舱系统”。随着故事的不断深入,越来越多人发现,实际上荣威D7的核心秘密在于“乘坐体验”。

零重力座椅优势

要在体验上超越主流品牌,荣威D7的核心武器是业界领先的“零重力座椅”。这里科普一下,传统座椅的设计逻辑是身体的大部分重力都集中在乘坐者的臀部,而“零重力座椅”则能够通过巧思的结构设计,让臀部、腿部、背部能均匀承担身体的重力,从而模拟出所谓的“零重力”环境。提升驾乘舒适性坦白说,“零重力座椅”并不少见,但荣威D7座椅的特别之处在于,拥有独创的10项调节,并加入了记忆和通风功能,具备记忆和通风功能,将舒适性与便利性融入驾乘体验的每一个环节。另外,可实现118°最舒适的靠背角度,配合最长 686mm 的靠背高度,这就能让乘坐体验提升到更高的档次。

符合人体工学设计

有关“腿部和心脏在同一水平线上”能够带来的好处,我们还专门去请教了医生朋友,给出的答复是:“这能最大程度减轻心脏供血压力,实现有助于血液循环的舒适坐姿”。换言之,这正是当今年轻人最想要的“躺平”。对于自驾爱好者而言,“零重力座椅”就等于一张舒适的大床,日常午休打盹、外出游玩短憩的需求,荣威D7的零重力云端体感座椅一步到位全解决了。堪比沙发的座椅体验说到这里不免响起李书福的名言:“汽车不过是四个轮子加两个沙发,但车内的舒适性却又不单是加个沙发那么简单”。用这个标准来评价荣威D7的舒适座舱,你大概就能理解为什么坊间都在流传荣威D7座椅像移动的沙发。有一说一,这种从用户需求出发的做派可比强行凑配置要实际多了。作为智驾豪华车型,上汽集团荣威D7树立了细分市场智价比“天花板”形象。不过行业“标杆”的底气,荣威D7不止一点。对追求实际表现的消费者来说,如此高级的座椅带来的满足感比什么都强。你觉得呢?

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