东风eπ007首发，2025东风自主新能源车要冲击百万辆

11月10日，东风汽车集团全新智能新能源品牌eπ正式发布，首款车型eπ007也于当晚正式亮相。

e代表电子、能量、探索、温暖的情绪，π代表圆周率，表示东风eπ探索无限可能。eπ品牌主要聚焦主流新能源市场，核心品牌价值为“科技、品味、信赖”，按照计划，eπ将在纯电与增程双赛道发力，3年内，将发布超 10 款车型覆盖主流市场

其中，首款新车eπ007在本次发布会迎来首秀。新车定位为智雅电动轿跑，对标的是比亚迪汉、特斯拉Model 3等竞品，计划于今年年底开启预售。

作为东风汽车集团重点打造的新能源品牌，东风eπ产品具备着三大核心优势——东风量子架构、马赫E动力和SOA智能座舱。

eπ007 拥有剪刀门。车内拥有全景穹顶、主驾头枕音响、20 个扬声器的WANOS 音乐座舱等配置。

智能化方面，eπ搭载SOA智能座舱，硬件采用的是高通 8155 芯片，开放38个服务模块，具有123个接口以及300+自定义场景，车内采用有机硅软包以及号称是"婴儿级环保座舱"。

该座舱系统共有超 300 个自定义场景，语音响应速度300ms，能够在10秒内执行8个命令，并支持普通话、粤语及四川话等语言。

智能驾驶方面，eπ007 全系标配 L2+级智能辅助驾驶系统，拥有31个感知硬件，能够进行场内记忆泊车、高速点对点辅助驾驶室，双超声波雷达还能够帮助其进行主动避障。

动力方面，新车提供增程和纯电两种动力，其中纯电双电机版本将搭载峰值功率 400kW 的四驱双电机，峰值扭矩为 7600N·m，零百加速可达3秒级。增程版车型综合续航可达1200km，纯电百公里能耗低至11.9kWh。

这样的产品力，在眼下的新能源中型车市场算是相当扎实，不过具体竞争力如何还要看最终定价以及新品牌的营销水平。

至此，东风公司已完整构建起由岚图、猛士、eπ、纳米组成的，覆盖豪华、高端、主流、小型的全领域新能源乘用车品牌格局。

发布会上，东风汽车集团有限公司董事长、党委书记杨青表示，到2025年，东风汽车集团自主新能源汽车年销量将达到100万辆以上。同时，自主新能源汽车品牌将发布38款新车，其中乘用车领域将投放21款新能源产品，商用车领域将投放17款新能源基础车型。

值得一提的是，面向2025，包括一汽、东风、长安、广汽和上汽在内的几大汽车集团，均立下了相似的小目标。要是全都实现，那就抢去了500万辆的市场份额，最终谁能达成目标，仍然不好下定论。但是可以肯定的是，2025必将是一场恶战。

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