激光雷达+全车熏黑，问界新M5实车曝光，北京车展上市

新能源车为什么被看作是未来的交通方式？汽车有文化认为，肯定不是因为空调彩电大沙发，甚至加速快，电费低都属于副产品。最重要的是，电机更容易做到精准控制，适合成为未来全自动驾驶的载体。虽然现在谈起全自动驾驶为时尚早，但要说国内在自动驾驶技术上最靠前的非华为莫属。

外观上，问界新M5最引人瞩目的就是车顶上的激光雷达，这个设计和其他搭载了华为智驾系统的车型有明显区别，目前阿维塔、智界等车型都是三激光雷达设计，而且雷达位置分布在车头三面，目的就是为了增加雷达探测面积，减少死角，缺点就是造车成本高。问界新M5继续采用现款车型的车顶单激光雷达的方案。

另外，新车的激光雷达也会升级，现款车型的激光雷达是126线数，最大探测距离是200米，预计新车会升级成192线数，最大探测距离是250米，智驾能力提升不小。厂家还宣布，全新问界M5的标配车型将采用无激光雷达的“纯视觉”智驾方案，硬件成本会有明显降低，但不知道是否能够实现和问界新M7一样的驾驶辅助水平。

除此之外新M5外观设计在保持了现款车型的整体造型的同时，也注入新的元素。新增的雪峰灰和红色两款车漆颜色，为消费者提供了个性化选择。细节上的改动，增加了黑化的车标和轮圈，进气口和车窗轮廓也做了黑化处理配合红色的刹车卡钳，都让这款车显得更加动感。

动力信息尚未公布，参考现款车型有纯电和增程两种动力可选。电动机有272马力后驱和496马力四驱可选。纯电后驱车型续航里程有602和620km两种，纯电四驱车型为534km。而增程式车型搭载1.5T发动机作为增程器，最大功率152马力，CTLC纯电续航从230至260km不等，值得期待的是底盘悬架会不会和问界新M7一样做成全铝合金材质，作为参考现款车型为前双叉臂+后多连杆。

有文说:

汽车有文化看来，现款问界M5不温不火的销量和它本身没有亮点有关。问界新M5的上市，在目前看来重点还是在智驾领域。现在搭载华为智驾的车型因为硬件配置的原因都在30万以上，问界M5采用的纯视觉方案能否把搭载华为智驾系统的车型价格打下来，对于未来智能驾驶的推广至关重要。

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