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秦L将在4月25日发布,第五代DMI混动技术有什么不同?

栏目:新闻    时间:2024-08-25 06:53   来源: 易车网   阅读量:13506      关键词:

北京车展将在4月25日正式开启,作为2024年的第一个大型车展,车企也是铆足了劲,在北京车展上大放异彩。除了丰田确定带来两款纯电车以外,比亚迪第五代DMI混动技术也是备受关注。

这套系统率先搭载在比亚迪秦L上,这款车也有望在4月的北京车展上首次亮相。

前不久,我们简单的对比亚迪秦L做了概括,今天我们就来对比亚迪秦L以及对第五代DMI混动技术做一个全面解析。

首先就是秦L

在外观方面,与比亚迪秦系列的外观设计差不太多,点阵式的前进气格栅,中国结”贯穿式灯带,以及熏黑色的导流槽设计。

侧面部分依旧为传统式门把手,传统式的腰线,搭载的是多幅式轮毂。尺寸上也会有所提升,比亚迪秦L的长宽高分别能够达到4830/1900/1495mm,轴距能够达到2790mm。在乘坐舒适性上,会有所提升。

内饰部分,与现款的比亚迪秦PLUS DM-i一致,三幅式多功能方向盘,中控屏依旧可以旋转,DiLink系统也并不会缺席,电动座椅、手机无线充电一应俱全。

而最重要的就是动力续航部分了,这是与比亚迪秦PLUS DM-i区别开来的地方。

首先在3月27日比亚迪2023年财报投资人沟通会上,董事长王传福透露,秦L搭载了第五代DM-i混动技术,这项技术相较于之前的版本,具有更低的成本、更快的模式切换以及更高的燃油经济性。

作为参考,目前的比亚迪秦PLUS DM-i满油满电的综合续航达到了1245km,馈电油耗能够达到4.6L/100KM,据悉,第五代的DM-i混动技术能够将新车的续航提升至2000KM。

并且电池容量也会有所改变,拥有7.68/10.08/15.874千瓦时三种规格,分别对应纯电续航里程为43公里、60公里和90公里。。在WLTC工况下,秦L的百公里亏电油耗低至3.8升/100km。

根据销量数据来看,比亚迪秦plus dm-i的月销量能够达到25000辆左右。

待4月25日秦L发布以后,我们将会再做全面的解析,大家有什么问题,也可以在评论区留言讨论。

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