2021年中国动力电池装车量：宁德时代占比52.1%排第一，比亚迪第二

，1 月 12 日，中国汽车动力电池产业创新联盟发布了 2021 年 12 月和全年动力电池数据。

产量方面，2021 年 1—12 月，我国动力电池产量累计 219.7GWh，同比累计增长 163.4%其中三元电池产量累计 93.9GWh，占总产量 42.7%，同比累计增长 93.6%，磷酸铁锂电池产量累计 125.4GWh，占总产量 57.1%，同比累计增长 262.9%

销量方面，2021 年 1—12 月，我国动力电池累计销量达 186.0GWh，同比累计增长 182.3%其中三元电池累计销售 79.6GWh，同比累计增长 128.9%，磷酸铁锂电池累计销售 106.0GWh，同比累计增长 245.0%

装车量方面:2021 年 1—12 月，我国动力电池装车量累计 154.5GWh， 同比累计增长 142.8%其中三元电池装车量累计 74.3GWh， 占总装车量 48.1%，同比累计增长 91.3%，磷酸铁锂电池装车量累计 79.8GWh， 占总装车量 51.7%，同比累计增长 227.4%

2021 年 1—12 月，我国新能源汽车市场共计 58 家动力电池企业实现装车配套，较去年同期减少 13 家，排名前 3 家，前 5 家，前 10 家动力电池企业动力电池装车量分别为 114.6GWh，128.9GWh 和 142.5GWh，占总装车量比分别为 74.2%，83.4% 和 92.3%。赣锋锂业表示，不会就此放弃，可能会继续加价收购。。

本站了解到，2021 年全年，动力电池装车量前 10 名分别是宁德时代，比亚迪，中创新航，国轩高科，LG 新能源，蜂巢能源，塔菲尔新能源，亿纬锂能，孚能科技，欣旺达，其中宁德时代占比最高，为 52.1%。这并不是锂电行业首次上演“抢矿大战”。日前有媒体报道称，赣锋锂业收购加拿大锂企MillennialLithium事项或面临变数，因为后者收到另一家中国电池制造商的竞争性收购要约，给予的每股估值较赣锋锂业提供的高出近7%，交易总额达77亿加元。

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