国内首型吨级混合动力倾转旋翼飞机年底首飞，「追梦空天」完成数千万种子轮融

近日，电动航空创业公司「追梦空天科技」宣布完成数千万种子轮融资。本轮融资由腾业创投领投，水木清华校友种子基金跟投，将主要用于吨级混合动力倾转旋翼无人机和五座级客运电动垂直起降飞机的研发投入。

近年来，在能源和信息技术的快速发展的刺激下，城市空中交通逐渐受到行业重视。eVTOL以绿色、安全、高效的优势，成为空中出行领域的热门发展方向，被视为针对燃油航空的电动化革命。

据市场研究和顾问公司Grand View Research数据显示，未来五年，eVTOL预计将以46.2％的复合年增长率保持增长。此外，据摩根士丹利报告预测，城市空中交通的全球市场空间将在2040年达到1万亿美元，2050年预计有望达到9万亿美元。

成立于2022年的追梦空天，正是这个赛道中的新锐玩家。该公司联合创始人CEO蔡文宽表示:“不同于传统航空，eVTOL采用电动分布式推进，克服了传统飞机、直升机在日常使用中的瓶颈问题，并具有规模化、低成本的巨大潜力，可构建起融入城市生活的分布式、点对点的空中交通网络，能够解决城市地面交通拥堵的现实痛点，并不断拓展人类的城市边界和生活方式。”

据了解，追梦空天主要从事电动垂直起降飞行器的研发，公司核心团队成员来自于清华大学、西北工业大学、南京航空航天大学、北京航空航天大学等知名院校，曾参与C919、歼-20、运-12、直-9等重点型号项目和短距垂直起降战斗机、倾转旋翼飞机等关键技术预研，在整机研制生产和总体、气动、飞控、动力技术创新等方面有着深厚积累和领先优势。

现阶段，追梦空天正在研发国内首型吨级混合动力倾转旋翼无人机，此款产品具有垂直起降和高速长航的优势，能广泛应用于物流运输、应急管理、巡检测绘、特种用途等领域。据蔡文宽介绍，目前公司已完成缩比样机倾转过渡、原理样机悬停试飞和工程样机详细设计等工作，预计2023年年底将实现工程样机首飞，并于2025年实现量产。

除此之外，追梦空天还将推出五座级客运电动垂直起降飞机，为实现未来大众化的城市空中出行提供安全、经济、舒适、便捷的解决方案。

在商业化方面，目前eVTOL落地运营存在诸多挑战，包括产品适航取证、空域管理改革、基础设施建设、市场培育推广、社会接纳认可等。从政策法规上看，目前全球各个国家在城市空中交通领域的相关政策法规也仍未成熟，处在十分早期的阶段。

例如今年5月，美国联邦航空局发布《城市空中交通运行概念2.0》，提出了城市空中交通体系的架构设计、运行概念、管理政策、发展路径等内容。国内相关政策也在积极探索中，例如中国民航局正在推进亿航EH216-S“先行先试，审运结合”，深圳等城市即将推出试运行航线。

对此，蔡文宽认为，国内eVTOL行业虽然起步较晚，在技术研发积累、人才规模水平、资本支持力度、航空文化普及等方面还有一定差距。但eVTOL作为新兴市场，其发展过程绝不是一蹴而就的，从宏观层面上看，国内企业仍有机会做到国际一流。

一方面，追梦空天会加速技术创新和产品迭代；另一方面，公司会适应航空业的长周期、安全性严苛等特点，以规范的研发体系和稳健的商业模式发展，逐步面向不同场景，推出符合安全性、经济性要求的产品。

“我们相信eVTOL将是继智能手机、电动汽车之后的又一个万亿级市场。在这个领域，中国拥有良好的产业基础和人才储备，必将诞生出世界一流的科技企业。”蔡文宽说。

腾业创投合伙人杨耀伟表示:“电动化将会带来传统航空的第三次技术革新。倾转旋翼飞机兼具直升机的起降灵活性和固定翼飞机的巡航高效性，国外已有成熟应用，基于混合动力的eVTOL可以避免传统倾转旋翼飞机机械传动和控制系统复杂的问题，实现‘换道超车’、填补国内空白，满足细分市场急需；随着行业的发展，未来纯电版本的eVTOL还将带来出行体验和使用成本上的颠覆，在空中交通方面具备巨大市场前景。追梦空天科技的核心团队在航空产业具有从一线到顶层、从科研到管理的稀缺经历，拥有国内一流的技术创新、工程研发和市场经营能力，一定能够成为eVTOL行业领导品牌，引领电动航空时代发展。”

水木清华校友种子基金合伙人丁昳婷表示:“城市空中交通作为万亿级市场规模的战略赛道，国内市场与国外市场整体进度相差不大，追梦空天科技不仅拥有专业能力过硬、行业经验丰富、商业思维成熟的领导团队，并在一年多时间里，快速完成了核心团队建设、缩比样机试飞、原理样机首飞及工程样机投产等关键动作，展现了优秀的组织力和执行力，而且始终坚持实事求是、稳扎稳打，立足中国国情特点和自身资源禀赋走出了一条快速落地、持续进化的商业化路径，我们相信追梦空天科技能够助力中国eVTOL行业发展，赶超全球同行。”

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