可能是最文艺复古的旅行方式——中国最美慢火车之旅
晨起搭上两分钟一班的地铁，中午吃着快餐店里的套餐，争分夺秒地忙到下班，然后穿过行色匆匆的人海。好不容易等到假期，却依旧在和时间赛跑——红眼航班，高速列车，夜行巴士，旅行还没开始，身心就已经感到疲惫……
我猜你想要的，
不过是放慢生活节奏，感受一次轻松的惬意的旅行。
放心，这一点都不难。
我们为你找到了中国最美的慢火车之旅。
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它们始终温柔，不急不躁；它们也始终浪漫，私心里让你和美景相聚得再久一点。想计划一次“慢旅行”吗？那就来搭上这班慢火车吧。
大兴安岭火车
黑龙江
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大兴安岭是众多旅行者心中的“远方”，它是中国“雄鸡”的绿色“鸡冠”，跨越了内蒙古和黑龙江的北部。作为中国最具“野性”的目的地之一，谁能想到这里的最佳游览方式竟然是搭乘一段浪漫的慢火车。或许是担心旅人会错过窗外的任何一个瞬间，这趟绿皮车一路以“龟速”在大兴安岭腹地“爬行”，带游人领略这片美不胜收的林海。
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坐在车内，听着车轮与铁轨擦出厚重的哐当声，林中枝条偶尔清脆地掠过车体，一开始让人担心它随时可能会跑不动停下来。不一会儿，不够密封的车窗就会将大兴安岭的气息送入车厢，窗外的森林美景也会吸引你全部的注意力。
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列车与森林保持着若即若离的距离，时而紧贴白桦林，时而远望林莽起伏。每到9月，亭亭玉立的白桦林似是刻意撩拨，将一片片金色的秋波递至窗前，让人忍不住摇下车窗伸手试摘。身处如此迷人景色中，没人会在意它和时代背道而驰的速度。
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根河－满归和莫尔道嘎－根河这两段火车线路穿越在大兴安岭的精华路段，而且都在白天运营，车程不长，最适合体验。
成昆铁路
四川成都——云南昆明
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成昆铁路北起四川省成都市，南至云南省昆明市，是青藏铁路建成之前，最能担当得起“伟大”头衔的中国铁路干线。横断山区的复杂地形，让成昆铁路的修建过程格外艰难。20世纪60年代的中国人用笨拙却倔强的方法，最终征服了这里。
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今天，每一趟行过金口河大峡谷的列车，都带来让人心潮澎湃的旅途：不羁的大渡河水在铁轨下方咆哮，火车高昂的鸣笛声在山谷中回荡；冲天的峭壁早早遮住了日光，使大三线建设留下的小镇更显得灰头土脸。而在成昆铁路的南段、云南黑井古镇旁的龙骨甸站，铁路蜿蜒在山间，宛若游龙行走，直入云间。
Photo by Sek Keung Lo via Flickr
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昆明、攀枝花、普雄和峨眉山的燕冈之间分段运营3对绿皮火车，火车迷们可以安排长达3天的成昆铁路绿皮车之旅。其中，南端行驶的6161/6162次是国内罕见的22B大棚车型。
长白山火车
吉林
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对于长白山，旅行者们一定不陌生：暮春踏青赏花，盛夏漂流避暑，金秋自驾摄影，寒冬滑雪泡汤。殊不知，在北国大地长白山的莽莽森林深处，有一条轰隆行驶的钢铁巨龙，用一声低鸣撕开了林海中的一道涟漪。
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无论是盛夏的满目苍翠，还是隆冬的雪国晶莹，游人们都能从这辆火车的车窗中一览无余。不过，最美的依旧是一场追逐秋色的旅途。红枫、白桦、冷杉、黄花松、大青杨各尽其能，在窗外装裱出一幅幅金秋的油画。
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沈阳、大连等地往返白河（长白山）的列车多为夕发朝至，夜间无法观景。不妨从长春乘2个多小时的城铁到延吉，品尝朝鲜族美食后，次日清晨转乘前往白河的慢车，顺路观景。
台湾头城镇铁路
台湾宜兰
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头城镇位于台湾东北部的宜兰县，是台湾拥有最多车站的乡镇。头城镇内6个小车站组成的“海线”铁路，拥有着独特的浪漫气质：车站门口能看海，下了站台就是安静的沙滩。从福隆车站一路向南，经过长长的漆黑隧道，视线在石城站突然开阔起来。从这里开始，火车基本擦着海岸线行驶，坐在车厢内就能看到台湾东北角壮阔的海景，以及远处洋面上独属宜兰视角的龟山岛。
Photo by 義虎燕via Flickr
看腻了海景，可将大里作为草岭古道的起点，在大溪站旁渔港吃海鲜打牙祭，也可在外澳站下车加入海里翻腾的冲浪者们。旅途最终在头城画下句点，镇上古街就和路上的景色类似，静谧悠闲。全程时长约22分钟，最低费用为12新台币。
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这条线路只能搭乘区间车。下车时，记得看看站台上的公告栏，上面通常都贴有南下北上停靠本站的车次时刻表。
阿里山森林铁路
台湾嘉义
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在阿里山的“五奇”中，高山铁路与日出、云海、晚霞与森林齐名，是到访阿里山不可错过的体验。小火车摇摇晃晃，驶入云雾缭绕的树林深处，阿里山的森林铁路之旅很容易就能激发人的某种怀旧情怀。
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最受欢迎的日出专车祝山线通常在日出前1小时发车，太阳跃云而出的刹那，你会觉得起早贪黑受冷的辛苦相当值得。另外两条神木线和沼平线都穿梭于林间，从车内向外看，阳光轻洒树梢，风光也是极美的。
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若在群樱盛开的春日来，粉妆玉琢唯美烂漫。终点站神木车站外还有最精华的巨木群栈道，下车就能亲自丈量参天的红桧木，闻闻神秘香气。神木和沼平线在森铁沿线各站都出售车票，单程100新台币。
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前一天下午1点可在阿里山和嘉义火车站购票（150元/单程）。祝山线开车时间于前一天下午在车站、游客服务中心和网站（www.railway.gov.tw/Alishan-tw）公布。
嘉阳小火车
四川乐山犍为县
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阳春三月，如果你问成都人去哪里耍，它们一定会告诉你去嘉阳坐小火车。这条在全国铁路旅客列车运行图中找不到的小火车，是目前世界上至今仍在运营的窄轨蒸汽旅客小火车，是“工业革命的活化石”。
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春光烂漫，金黄的油菜花开遍田野，小火车吐着蒸汽，摇摇晃晃地穿过花田。在哐当作响的木头车厢里，你的身边是挑担背筐的当地人，脚下可能还有鸡鸭争位。这里同样适合拍摄怀旧场景，其中蜜蜂岩和菜子坝是拍摄火车穿行油菜花海、驶向春天的绝佳地点。你还可以徒步走向下一个站点，拍到它钻出隧洞的瞬间。
Photo by Joe Zhou via Flickr
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普通列车每天7:00、12:00和16:00发车，一站5元；单程80元的观光小火车每天10:30、13:00和15:00发车。虽然票价不便宜，但透明的玻璃车厢更方便拍摄喷气表演，摄影爱好者怎会吝啬这点费用？
贵阳－昭通绿皮火车
贵州贵阳——云南昭通
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从贵州贵阳踏上旅途的5645/46次列车在六盘水离开沪昆线，驶入茫茫乌蒙山，奔向偏安一隅的云南昭通。火车一路上会途径屯堡文化的聚集地安顺、长角苗的居所六枝、传教士的精神高峰石门坎（花土坡站）、百鸟朝凤的威宁草海......各有看点的车站丰富着你的火车旅行。
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同时，作为沿途乡镇居民的“公交车”，这趟绿皮火车上总是充斥着绚丽的民族色彩。试运营阶段，它竟可以“招手即停”，也成为流传在火车米之间的一段佳话。你也可以在六盘水继续走沪昆线，乘坐6061次列车，这趟绿皮火车穿越云贵高原的少数民族地区，同样充满风情。
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从贵阳出发的话，可以先乘高铁到安顺，之后再分几天乘这趟慢火车游览上述看点。“十一”前后，列车会被昭通苹果商贩填满，尽情地大快朵颐吧。
白阿铁路
吉林白城——内蒙古阿尔山
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白阿铁路以吉林白城为起点，西至位于内蒙古与外蒙交界处的边境城市阿尔山。乘火车在科尔沁草原与兴安岭余脉中穿梭，沿途风景里全是这片土地拥有的孤独和自由：从9月到次年4月末，绵延起伏的群山身披白，蓬勃的生命力一直伪装敛藏在凋敝之下，直至5月第一场春风来临，草原才在一夜间变绿。
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铁道旁牛羊成群，桦树栅栏另一侧的小屋里，是牧人常要靠歌与酒来温暖的平常生活......请在列车的咣当声里，闭上眼感悟人生。
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4345/4346次列车往返白城与阿尔山，时长约7小时。不过和全国一样，白阿铁路正在进行电气化升级改造，想要体验慢旅行的话，一定要趁早。
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