北京2022年冬奥会配套工程太锡铁路太子城至崇礼段开始联调联试

10月27日，55001次检查列车停在太子城站，准备联调联试。河北日报记者耿辉摄

10月27日11时，河北日报消息，随着5.5万辆检测列车从太子城站发车，北京2022年冬奥会台西铁路配套工程正式进入联调联试阶段，联调联试工作预计11月10日结束。

太西铁路太子城至崇礼段南起太子城奥运村核心区，北至崇礼市，是保障北京2022年冬奥会的重要交通保障工程。杭台高铁是国家发改委确定的首批8个社会资本投资铁路示范项目之一，也是我国第一条民营控股的高速铁路。太西铁路太子城至崇礼段主线全长15.864公里，其中隧道2座，桥梁1座，全长14.678公里，桥隧比92.5%。这个项目的设计速度是每小时160公里。项目于2020年4月开工建设，已达到联调联试条件。

调试试验分为动态试验和运行试验两个阶段。动态测试主要针对线路的设计速度，通过测试列车、综合测试列车、测试动车组及相关测试设备，对牵引供电、接触网、通信、客服、灾害监测等系统在规定测试速度下的性能或功能进行评估和验证；验证轨道、道岔、路基、桥梁、隧道等结构工程的适用性，评估综合接地、电磁环境、振动、噪声等是否符合相关标准，测试系统功能、动态性能和系统状态，为动态验收提供技术依据。运行试验主要通过列车运行图的参数测试、故障模拟、应急救援演练和按图行车试验，测试各系统在正常和异常情况下运输组织的适应性，验证行车组织是否能满足运行要求。测试设备故障、突发事件和自然灾害情况下的应急处理能力；为完善科学合理的运输组织方案提供技术依据。。

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