22.98万起售的红旗EH7能否战胜比亚迪汉EV？
作为一汽红旗全新新能源序列的首款车型，红旗EH7于3月20日迎来了上市，其售价为22.98万-30.98万元，该车定位为纯电动中大型轿车。无论是从定位还是定价来看，红旗EH7都与比亚迪汉EV形成了高度的重合，而作为新能源市场的“新成员”，红旗EH7能否有实力向对手“宣战”呢？今天我们就把两款车型放在一起比一比。
外观设计对决:红旗EH7运动时尚、比亚迪汉EV大气豪华
不得不说，红旗EH7的设计是相当的个性，与以往的红旗车型形成了明显的区隔，它整体采用轿跑风格设计，虽然车头采用的是封闭式的造型，但是整体营造出来的运动感还是非常强烈的。车头“回旋镖”样式的大灯看上去也很有特点，尾灯也采用了类似红旗飘扬的样式，点亮之后的视觉冲击感也是比较明显的。
对于比亚迪汉EV的设计相信大家也非常熟悉了，“龙颜”造型让它得到了众多中国老百姓的认可，虽然它的车头也使用了封闭式的设计，但是大气之感丝毫不弱，豪华感也油然而生，再结合贯穿式的尾灯，让它的颜值也位居整个中大型轿车的前列。
内饰设计对决:红旗EH7内饰造型另类，比亚迪汉EV科技感强
作为一款纯电动产品，红旗EH7在内饰中营造出来的科技氛围并没有让人眼前一亮，只能说一般。它使用的是15.5英寸的中控屏幕，而且采用的是不规则的造型，比较另类。另外，它的液晶仪表的尺寸也比较小，只有6英寸，所以它内饰的科技感不如比亚迪汉EV。
比亚迪汉EV的内饰造型大家也不会陌生，它在车内使用的是15.6的中控大屏，而且还可以旋转操作，这也进一步提升了该车的内饰操作体验。另外，它的全液晶仪表的尺寸也更大，来到12.3英寸，视觉效果出色。
空间对比:两车后排实际乘坐体验相差不大
从两车的尺寸数据上来看，红旗EH7在车宽和轴距方面均领先于比亚迪汉EV，特别是轴距方面要多出后者80mm。不过，比亚迪汉EV在车长和车高方面稍稍领先红旗EH7。
红旗EH7第二排
比亚迪汉EV第二排
对于中大型轿车而言，宽敞的后排空间是它们的一大优势，这也是大家选择这类车型的主要原因。当1.8米的体验者分别坐进红旗EH7和比亚迪EV的后排时，两款车的实际乘坐体验相差并不是很大，它们在腿部和头部几乎都可以获得超2拳和1拳的空间。因此，它们整体的后排空间表现都非常优秀。
配置对比:比亚迪汉EV取得全面胜利
在配置对决中，红旗EH7我们选取的车型为2024款 640 Pro+ 四驱版 ，售价为25.98万；而比亚迪汉EV选取的车型为2024款 EV 荣耀版 610KM四驱版，售价为24.98万，前者比后者多了1万元。下面我们主要来看看它们在科技、智能安全以及常规配置方面的表现。
科技配置对比:比亚迪汉EV胜出
在科技配置方面，红旗EH7无论是屏幕的尺寸还是屏幕的数量都不及比亚迪汉EV，因此它内饰的科技属性表现较为一般，很难和比亚迪汉EV相比。因此，在科技配置对比方面，比亚迪汉EV胜出。
智能安全配置:比亚迪汉EV再下一城
在智能安全方面，比亚迪汉EV的表现则要全面领先红旗EH7，无论是摄像头数量还是辅助驾驶层面的配置都与比亚迪汉EV存在着很大的差距。特别是在辅助驾驶方面，比亚迪汉EV不仅拥有匝道自动驶出或驶入的能力，同时它也具备了遥控泊车和代客泊车的功能，而这些都是红旗EH7没有配备的。总体比较下来，比亚迪汉EV胜出。
常规配置:比亚迪汉EV再赢一局
来到常规配置方面，红旗EH7依然没有迎来翻盘，再次失败离场。我们看到比亚迪汉EV不仅配备了后排侧气囊、膝部气囊等安全配置，而且它的第二排座椅也配备了加热、通风和按摩的功能，舒适性也大幅提升，而这些也是红旗EH7所不具备的。因此，比亚迪汉EV再次赢下一局。
动力对比:红旗EH7稍稍领先
从两车动力方面的对比来看，红旗EH7的动力参数表现更好，而且双电机四驱版本的百公里加速来到3.5秒，优于比亚迪汉EV。同时，红旗EH7的最大续航来到了820km。同时，我们看到红旗EH7的快充功率也更大，来到365kW，因此它的充电时间也更快。总体来看，红旗EH7的动力层面的优势比较明显。
写在最后
红旗EH7和比亚迪汉EV在多个方面的对比之后，红旗EH7并没有发挥出后来者的优势，反而被比亚迪汉EV按在地上摩擦，这一点是很多人没有想到的。就内饰设计这一块，红旗EH7的整体风格就很难吸引大家的眼球；配置层面就更不能打了，和比亚迪汉EV完全不在一个层级。好在它在动力层面扳回一城，无论是动力参数还是续航表现相较于比亚迪汉EV都有一定的优势。而从起步售价来看，红旗EH7为22.98万，而比亚迪汉EV只需要17.98万即可入手，两者的价格相差5万块，再结合比亚迪的光环，消费者很难会抛开比亚迪汉EV而去选择红旗EH7。所以，无法在产品力和价格方面战胜对手的红旗EH7，未来的路将会非常艰难。
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