苏南网 - 江苏省生活资讯综合门户网站
当前位置: 苏南网 -> 新闻

奥迪旗下的奥迪e-tron?GT,指导价99.98万元

栏目:新闻    时间:2023-10-24 19:04   来源: 易车网   阅读量:11594      关键词:

运动车型电驱化,已经是运动车型的发展方向,比如保时捷Taycan依靠保时捷的运动基因,也获得了市场的认可。当然,在电驱扭矩优势的加持下,很多不是运动定位的纯电车型,也能拿出5秒以下的零百加速时间。这个时候,高端市场,对纯电豪华品牌运动车型,也有了更高的要求。毕竟,依靠更短时间的零百加速,已经没有足够统治能力时,保时捷Taycan之类,需要拿出更多的东西来。

这里,我们来看看豪华品牌,另一款纯电运动车,来自奥迪旗下的奥迪e-tron?GT,指导价99.98万元。

设计方面,六边形大嘴仍然存在,无论是致敬还是继承,进气格栅也采用了电车大都应用的封闭式。另外,前包围处左右两侧的进气口,除了提升运动感之外,还能看到利用风力,给予刹车降温的作用。车身侧面,能看出明显的GT车型设计,C柱之后更加的流畅,甚至能看到一丝保时捷911,车顶的设计理念。尾灯,采用了贯穿式设计,其中主灯部分,和车身更高的融合度,这种设计有利于对风阻系数的控制。

内饰设计理念上,我们看到,和现有车型有了很大的区别。它复现了R8?Monosport赛车座舱设计,其中大面积的碳纤维纹理饰板,贯穿了整个中控台,大幅提升了奥迪e-tron?GT内饰的运动感。哪怕我们知道,在这个价位,不可能使用全碳纤维材料,但质感确实是一流的。当然,还有大面积的木纹饰板提供选择。作为液晶仪表盘推广领导者的奥迪,在当下这个时间段里,当然会为纯电车型,带来足够的智能化。另外,中控大屏无论是设计,还是以人为本的角度设定,不免的让人向宝马的一些车款上联想。

扶手箱上,布局了启动键、档位选择,以及ESP等操作按键,按键的设计和布局,让人不自主的想起了兰博基尼。由于是定位运动轿跑,奥迪e-tron?GT的前排座椅,选用了RS同款专业座椅,和专业赛车不同的是,它用顶级的皮质、皮质打孔工艺,以及包括双缝线工艺在内的顶级装配工艺,保证了对人体的包裹,有提供了足够的舒适性。

?作为纯电GT运动车型的领航者,除了保时捷Taycan之外,奥迪e-tron?GT确实迈出了第一步。哪怕奔驰有EQS存在,但有S结尾,仍然能看到,奔驰对自己的纯电GT轿跑,仍然没有足够的信心。动力方面,奥迪e-tron?GT还采用了,双永磁同步电机,与后桥双速变速器,这个更加运动和纯粹的构型,也构建出独特的e-quattro?四驱方案。哪怕基本型,它的纯电续航只有480km,零百加速4.1秒,但更极致运动的整体动力系统,让它仍然能给高端用户,带来深刻的印象。

奥迪e-tron?GT在我看来,它是奥迪展现电驱技术的平台,更是一种尝试。但是,哪怕它拥有酣畅淋漓的驾驶体验,它注定是小众高端用户的选择!并且,不仅仅是因为它百万级的售价!它,还需要人车的互相欣赏,互相的吸引!

郑重声明:此文内容为本网站转载企业宣传资讯,目的在于传播更多信息,与本站立场无关。仅供读者参考,并请自行核实相关内容。