新宝马X3变化在哪？汽势新车

汽势Auto-First｜徐磊

这还是你印象里的宝马X3吗？

宝马 X3推陈出新，行至四代全面升级，三个变化:全新外观更有新世代概念车影子、加长尺寸更大空间、全新内饰兼顾科技与豪华。

作为宝马X家族最成功的车型，第一代BMW X3于2003年法兰克福国际车展上亮相以来，便开创了了豪华中型运动型多功能车细分市场。数十年来紧跟时代脚步，不断进化，持续引领车市，全世界超过350万用户的信赖。

而中国是BMW X3全球最大的单一市场，第三代X3的燃油版和纯电版本车型在去年在华销量总计15.6万辆，占据宝马X家族在华总销量的近四成。并且在国内累计销量占全球总销量的43%。

可以说，BMW X3依然是最畅销的宝马越野车。

创新是宝马集团的核心优势和企业进步的源动力。宝马始终致力于通过不断变革和创新，为豪华车市场带来人性化的技术、突破性的设计、充满情感的数字化科技和智能豪华的出行体验，不断满足中国消费者个性化需求。

正如宝马集团设计高级副总裁霍伊顿克先生所言:“宝马是技术和设计领域的创新者和引领者。而设计是创新精神的代表，这种创新不是天马行空，而是宝马百年造车哲学与不同时代的融合，是现代设计和历史传承的融合。今后，宝马的设计将会在传承中变得‘更真实、更现代、更简洁’。‘少即是多’，用尽量少的线条塑造个性，让人记忆深刻，把过去100多年的辉煌经典的设计带到下一个100年。”总之，宝马不断将品牌核心价值与开拓进取的创新精神相融合，在追求美学的同时，带来宝马独有的纯粹驾驶乐趣。

BMW驾驶乐趣围绕车辆每个子系统而展开，空气动力学便是其中的关键。通过一系列优化的空气动力学设计，海外版全新BMW X3风阻系数仅为0.27，同级领先。

全新BMW X3针对空气动力学设计，前保险杠两侧独特设计可减少空气对动力效率的影响，经过优化的格栅不仅改善了发动机舱的冷却效果，还能将该区域的空气阻力降至最低。此外，全新BMW X3还设计有隐藏式门把手、更加平整的底盘、流畅的车顶线条、更大尺寸的车顶扰流板和后风挡两侧的空气导流板，这些设计均为降低风阻系数做出了贡献。

一款从国外引入国内的豪华车型想在国内卖的好，一个规定动作就是:加长。

与前代车型相比，全新BMW X3的车身长度增加34毫米，达到4755毫米，宽度增加29毫米，达到1920毫米；配合加宽16毫米的前轮距和加宽45毫米的后轮距，更加凸显力量与运动感。同时，新车高度与重心也有所降低，进一步强化其卓越的动态驾驶表现。

随着宝马新世代车型的发布，宝马的设计越来越前卫。稳重大气的宝马5系换代融入了科技感、 X1换代年轻不少，其销量更是持续上涨。

从第一代X3开始，21年时间行至四代，可以说7年一个换代周期，这一次的全新BMW X3外观确实让人眼前一亮。

全新BMW X3采用高高隆起的发动机舱盖，使得车头呈现出更加立体。

作为BMW车型经典的设计元素之一，双肾型进气格栅于1933年随BMW 303首次亮相。纵观品牌历史，尽管造型不断改变，但双肾型进气格栅始终传承延续。如今，全新BMW X3采用了尺寸更大、更醒目的分体式双肾格栅，并且配备BMW环形光耀格栅，夜晚点亮后辨识度十足。

此外，新车格栅面板以极具艺术感的竖线和斜线填充，更具几何感。

除了宝马车型经典的双肾型进气格栅外，天使眼大灯是另一经典设计。如此经典的造型让宝马引领一个阶段的汽车设计，它已成为联结不同时代宝马车型的纽带。从上世纪60年代末BMW 3.0 CS的圆形大灯到90年代末BMW 5系的环形光圈，再到2020年双菱形造型，每一次设计都很经典。

如今在全新BMW X3上，BMW经典的“天使眼”大灯也经过重新演绎，双L造型的日间行车灯相比经典的圆环造型更加简洁和锋利。

全新BMW X3传承了BMW X家族的经典车身造型，方正的轮廓线、略呈方形的大尺寸轮拱形状，彰显动感与力量感。新车车门与轮拱罩采用了与车身同色的设计，并且后车窗的依旧采用了BMW品牌标志性设计——霍夫迈斯特弯角设计。

全新BMW X3采用外扩的喇叭形轮拱和更宽的轮距，并且车尾3D立体LED尾灯与BMW X5尾灯一脉相承。全新BMW X3还采用了隐藏式排气设计，配合具有M风格的纵向车尾反光条和扩散器，立体感十足。

转到车内，全新BMW X3座舱设计更加科技和豪华。一体式悬浮曲面屏、全新样式的运动型方向盘和座椅，以及经过重新设计的中控面板，都是对BMW品牌“以驾驶员为中心”的最新诠释。

全新BMW X3配备一体式悬浮曲面屏，包含12.3英寸数字仪表盘和14.9英寸中央控制显示屏，中控台和门边的隐藏式空调出风口。

整个座舱最大的亮点莫过于全新造型的环抱式交互光带。与BMW 5系、BMW 7系平直的样式不同，全新BMW X3的环抱式交互光带从中控台向两侧延伸，门板上的V字型环抱光带如同张开的手臂将驾乘者拥入怀中。

仪表板和车门面板以相同上乘的材质覆盖，并均采用了几乎无缝的设计，为驾乘者营造出现代而和谐的氛围。创新的环形光耀储物盒为开放式设计，既具备出色的“人机工学”特性，方便客户轻松放置和拿取物品，又将储物盒的豪华品质表露无疑。同时，储物盒内的图案设计也与双肾格栅的图案设计遥相呼应，创造出更具几何空间感和想象力的视觉艺术。

全新样式的方向盘采用平底设计，3、9点的功能控制按键可向驾驶者提供触控反馈，令用户驾驶车辆时安全、轻松地控制车辆功能。标准版方向盘为双辐设计，M运动方向盘则是三辐设计，且后者12点位置还设计了中心标记，让驾驶者更易回正方向。

海外版全新BMW X3将在宝马集团美国斯帕坦堡工厂生产，2024年底在美国和欧洲市场上市，并于2025年开始在全球陆续上市。作为BMW X家族的最具代表性的车型之一，BMW X3一直以出众的豪华品质、独特的驾驶乐趣以及全面的多功能性，引领豪华中型越野车细分市场。如今，第四代BMW X3比以往更具视觉冲击力和多功能性，且将运动驾趣和乘坐舒适性完美融合。

汽势观:全新BMW X3面临挑战更大

全新BMW X3针对国内进行了加长，这一点符合国内用户需求，但新外观设计确实有些大胆。 目前车市价格战持续之下，在售的宝马X3车型部分地区落地价格在三十一万以上，但竞品车型包括奔驰GLC、奥迪Q5L均在不同程度降价，并且销量还是略高于X3。

但这一次， 全新BMW X3有备而来。

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